【摘要】：基于照明節(jié)能減排考慮,文章依托某高速公路隧道,應(yīng)用了一種采用自然光對隧道入口段進行照明的技術(shù)方案;通過特殊設(shè)計的采光帶將自然光引入隧道入口段,并參照國際慣用的人眼視覺"適應(yīng)曲線",對自然光照明亮度曲線進行模擬與擬合,使其達(dá)到了完全取消入口段加強照明的目標(biāo);為了驗證方案的實用性和可靠性,借助試驗手段對隧道照明指標(biāo),如亮度、均勻度及亮度變化歷程等進行了評價。研究結(jié)果表明,自然光照明方案設(shè)計指標(biāo)滿足工程要求;與"傳統(tǒng)燈具照明"方案相比,該方案具有基本消除入口"黑洞效應(yīng)"、增強隧道內(nèi)行車安全性和舒適性、節(jié)能減排、簡單實用、成本合理等特點。
[Abstract]:Based on the consideration of lighting energy saving and emission reduction, this paper applies a technical scheme of lighting the entrance section of the tunnel with natural light, and introduces natural light into the entrance section of the tunnel through a specially designed lighting belt. In order to verify the practicability and reliability of the scheme, the luminance curve of natural light illumination is simulated and fitted with reference to the "adaptive curve" of human visual system used in international practice. The tunnel lighting indexes, such as luminance, evenness and luminance variation history, are evaluated by means of test. The results show that the design index of natural lighting scheme meets the engineering requirements, and compared with the "traditional lighting" scheme, the scheme can basically eliminate the "black hole effect" in the entrance, enhance the safety and comfort of driving in the tunnel, and save energy and reduce emissions. Simple and practical, reasonable cost and other characteristics.
【作者單位】： 湖南省交通科學(xué)研究院 湖南省交通運輸節(jié)能減排技術(shù)研究推廣中心;
【基金】：湖南省科技計劃項目(2014FJ3038)
【分類號】：U453.7

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本文編號：2195759