發(fā)布時(shí)間：2018-08-19 16:15

【摘要】：在鐵路隧道洞內(nèi)精密平面控制網(wǎng)CPⅡ建立、復(fù)測(cè)過(guò)程中,因規(guī)范規(guī)定的往返觀測(cè)平距較差限值、導(dǎo)線復(fù)測(cè)水平角較差限差及邊長(zhǎng)較差限差指標(biāo)過(guò)嚴(yán),致使規(guī)范不能嚴(yán)格有效執(zhí)行。以某線3座新建隧道工程的洞內(nèi)CPⅡ控制網(wǎng)建立與復(fù)測(cè)為基礎(chǔ),對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行較差統(tǒng)計(jì),對(duì)規(guī)范中現(xiàn)行測(cè)量限差匹配合理性進(jìn)行分析,提出更加合理可行、安全可靠的限差指標(biāo)建議,達(dá)到既能保證控制網(wǎng)測(cè)量質(zhì)量,又減輕施測(cè)單位測(cè)量工作量的目的,供將來(lái)規(guī)范修訂時(shí)參考。
[Abstract]:The precision plane control network CP 鈪，

本文編號(hào)：2192175