【摘要】：在對岸橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動臺地震模擬試驗時,模型的設(shè)計應(yīng)遵循動力相似理論�，F(xiàn)以3種動力相似律(彈性相似律、重力相似律、彈性力-重力相似律)為指導(dǎo),分別推導(dǎo)了集裝箱碼頭岸邊起重機(jī)(簡稱岸橋)原型結(jié)構(gòu)和1∶15縮比模型的相似比例因子,使用有限元軟件對原型結(jié)構(gòu)及3種縮比模型的動態(tài)行為進(jìn)行仿真分析。研究結(jié)果表明,按不同相似律設(shè)計的縮比模型與原型結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性和地震響應(yīng)存在一定的相似之處和一定的差別,可視研究問題的不同,采用不同的相似律進(jìn)行縮比模型設(shè)計。
[Abstract]:In the seismic simulation test of quayside bridge structure, the model should be designed according to the theory of dynamic similarity. Under the guidance of three kinds of dynamic similarity laws (elastic similarity law, gravity similarity law and elastic force-gravity similarity law), the similar scale factors of the prototype structure of quayside crane and the 1:15 scale model are derived, respectively. The finite element software is used to simulate and analyze the dynamic behavior of the prototype structure and three kinds of scaling models. The results show that there are some similarities and differences between the dynamic characteristics and seismic response of the prototype structure and the model designed according to different similarity laws. Different similarity laws are used to design the scaling model.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275369)
【分類號】：U653.921

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2191393