【摘要】：近年發(fā)生數起箱梁橋在重載車偏載作用下傾覆倒塌的事故,引起了人們廣泛的關注。通過對比國內外橋梁設計規(guī)范,并對某橋案例進行了分析,提出箱梁橋抗傾覆穩(wěn)定設計的建議和值得研究的問題:偏載作用下的多跨連續(xù)梁橋將產生梁體扭轉變形,在確定抗傾覆穩(wěn)定系數時,將彈性體問題采用剛體的計算方法是不正確的;橋梁設計中應綜合考慮橋梁豎向強度的可靠指標,確定合理的橫向整體傾覆穩(wěn)定系數,避免橫向整體傾覆失穩(wěn)先于豎向強度破壞;橋梁橡膠支座的橡膠為超彈性體材料,應對箱梁橋傾覆過程中支座的受力性能和支座與箱梁間的相互作用進行深入研究。
[Abstract]:In recent years, there have been several accidents of overturning and collapsing of box girder bridges under the action of heavy haul vehicles, which has aroused widespread concern. By comparing the design codes of bridges at home and abroad, and analyzing the case of a certain bridge, the paper puts forward some suggestions for the anti-capsizing stability design of box girder bridge and some problems worth studying: the multi-span continuous girder bridge under the action of partial load will produce torsional deformation of the beam body. It is not correct to use the rigid body method to calculate the elastic body when determining the stability coefficient of the anti-overturning, and the reliable index of the vertical strength of the bridge should be considered comprehensively in the design of the bridge, and the reasonable stability coefficient of the transverse whole overturning should be determined. The rubber of the rubber bearing of the bridge is a super elastic material, so the mechanical properties of the bearing and the interaction between the bearing and the box girder should be deeply studied.
【作者單位】： 同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司;
【分類號】：U448.213

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本文編號：2181385