【摘要】：收集、整理2011年3月11日地震主震及其4月7日余震中日本東北新干線高架橋的破壞資料,篩選日本東北新干線沿線5 km范圍內(nèi)的K-net與Ki K-net強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)臺(tái)站,選取加速度峰值、譜烈度、阿里亞斯烈度、累積絕對(duì)速度、累積能量變化率作為地震動(dòng)參數(shù)研究對(duì)象,基于強(qiáng)震動(dòng)觀測(cè)臺(tái)站計(jì)算得到的各地震動(dòng)參數(shù)值,分析地震動(dòng)參數(shù)與高架橋結(jié)構(gòu)地震破壞變化和破壞分布的關(guān)系。研究結(jié)果表明,阿里亞斯烈度和累積能量變化率在結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞或結(jié)構(gòu)破壞分布密度發(fā)生改變時(shí),其地震動(dòng)參數(shù)值會(huì)發(fā)生劇烈的變化,這表示阿里亞斯烈度和累積能量變化率對(duì)結(jié)構(gòu)破壞的變化非常敏感,且能夠反映結(jié)構(gòu)破壞的分布趨勢(shì),可以推薦作為高速鐵路在地震時(shí)的運(yùn)行控制用地震動(dòng)參數(shù)。
[Abstract]:This paper collects and collates the damage data of the main earthquake of March 11, 2011 and its aftershock on April 7, and selects the observation stations of K-net and Ki K-net strong motion in the range of 5 km along the Shinkansen line of northeastern Japan, and selects the peak acceleration. Spectral intensity, Avias intensity, cumulative absolute velocity and cumulative energy change rate are used as the research objects of ground motion parameters. The relationship between ground motion parameters and seismic damage and distribution of viaduct structures is analyzed. The results show that the intensity of Avias and the rate of change of cumulative energy will change dramatically when the structure is destroyed or the distribution density of the structure is changed. This indicates that the intensity of Avias and the rate of cumulative energy change are very sensitive to the change of structural damage and can reflect the distribution trend of structural damage. It can be recommended as a parameter for controlling ground motion of high-speed railway during earthquake.
【作者單位】： 中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所中國(guó)地震局地震工程與工程振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)專項(xiàng)基金(2011D01) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAK03B01)
【分類號(hào)】：U442.55;U211.9;P315.9

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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4 孫奉R，

本文編號(hào)：2178019