【摘要】：闡述反應(yīng)位移法的基本原理和深埋雙圓盾構(gòu)隧道的地層荷載模式,并基于反應(yīng)位移法和梁彈簧模型,對雙圓盾構(gòu)隧道僅受靜載和靜載與水平剪切地震荷載同時作用下結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力等動力響應(yīng)特性進行研究。分析表明:與對稱靜載作用下相比,在靜載與地震荷載同時作用時,結(jié)構(gòu)的變形和內(nèi)力不再是對稱的;彎矩和變形走勢基本一致,兩洞各自上半圓的迎地層位移側(cè)和下半圓的背地層位移的襯砌基本都有向洞內(nèi)的位移和內(nèi)側(cè)受拉的彎矩,兩洞各自上半圓的迎地層位移側(cè)和下半圓的背地層位移的襯砌基本都具有相反方向的位移和彎矩,與中柱底部連接處的彎矩集中現(xiàn)象得到消除;襯砌的軸力不再是全部為受壓值,而是出現(xiàn)大范圍受拉的情況,且拉力值較大,中柱的壓力值減小十分明顯;與中柱連接處的剪力集中現(xiàn)象消除明顯,遠離中柱處的管片襯砌剪力絕對值增大明顯。
[Abstract]:The basic principle of the reaction displacement method and the formation load mode of the deep buried double circular shield tunnel are expounded. Based on the reaction displacement method and the beam spring model, the dynamic response characteristics of the double circular shield tunnel under the simultaneous action of static load and static load and horizontal shear seismic load are studied. The analysis shows that the double circular shield tunnel is with the symmetrical static load. Under the action of static load and seismic load, the deformation and internal force of the structure are no longer symmetrical, the bending moment and the deformation trend are basically the same. The displacement of the two holes in the upper and lower semicircle of the upper and lower semicircle basically have the displacement in the hole and the bending moment in the inside and the two hole in the upper half circle. The lining of the lateral and lower semicircle of the lateral and lower semicircle basically has the opposite direction of displacement and bending moment, and the bending moment concentration at the bottom of the middle column is eliminated; the axial force of the lining is no longer all the compression value, but a large range of tension, and the tension value of the middle column is very obvious; and the pressure of the middle column is very obvious; The shear concentration phenomenon at the column connection is eliminated obviously, and the absolute value of the shear lining of the segment far away from the middle column increases obviously.
【作者單位】： 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【基金】：教育部新世紀人才資助項目(NCET-11-0713) 國家自然科學基金資助項目(51178400,U1134208)
【分類號】：U452.28

【參考文獻】

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本文編號：2167283