【摘要】：采用不同受力模式對3種瀝青混合料進(jìn)行動態(tài)模量試驗(yàn),分析了受力模式、圍壓、應(yīng)變水平等因素對瀝青混合料動態(tài)模量主曲線的影響,通過Fillers-Moonan-Tschoegl模型和改進(jìn)Sigmoidal模型建立了瀝青混合料移位因子-圍壓和動態(tài)模量-圍壓之間的函數(shù)關(guān)系式.結(jié)果表明:二次擬合可以消除瀝青混合料動態(tài)模量主曲線上動態(tài)模量極值對移位因子計算模式的依賴;在相同換算頻率時,瀝青混合料單軸壓縮、間接拉伸和四點(diǎn)彎曲動態(tài)模量有差別,在低溫高頻段更明顯,但三者之間存在較好的線性關(guān)系;在高溫低頻段,圍壓對瀝青混合料三軸壓縮動態(tài)模量的影響較顯著;瀝青混合料四點(diǎn)彎曲動態(tài)模量對應(yīng)變水平變化較為敏感.
[Abstract]:The dynamic modulus tests of three kinds of asphalt mixtures are carried out by using different stress modes. The influence of stress mode, confining pressure and strain level on the main curve of dynamic modulus of asphalt mixture is analyzed. Based on the Fillers-Moonan-Tschoegl model and the improved Sigmoidal model, the functional expressions between the displacement factor and the dynamic modulus-confining pressure of asphalt mixture are established. The results show that the quadratic fitting can eliminate the dependence of the dynamic modulus extremum on the displacement factor calculation model on the main curve of the dynamic modulus of asphalt mixture, and at the same conversion frequency, the asphalt mixture can be uniaxially compressed. The dynamic modulus of indirect tension is different from that of four-point bending, especially at low temperature and high frequency, but there is a good linear relationship between them, and the influence of confining pressure on the dynamic modulus of asphalt mixture under triaxial compression is obvious at high temperature and low frequency. The dynamic modulus of four-point bending of asphalt mixture is sensitive to the change of strain level.
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51308303) 江蘇省基礎(chǔ)研究計劃(自然科學(xué)基金)資助項目(BK20130980) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項科研基金資助課題(20123204120011) 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)計劃項目(2013-K4-9)
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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1 張U，

本文編號：2161916