【摘要】：根據(jù)軟巖具有蠕變時(shí)效的特點(diǎn),考慮巖體應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^(guò)程曲線,基于鮑格斯(Burgers)蠕變力學(xué)模型,推導(dǎo)出了考慮蠕變效應(yīng)及初始地應(yīng)力的隧道抗力系數(shù)計(jì)算公式。以滬昆高速鐵路特大斷面軟巖隧道——明山隧道為工程依托,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)水壓致裂試驗(yàn)獲取隧道初始地應(yīng)力以及室內(nèi)巖石試驗(yàn),獲取圍巖物理力學(xué)參數(shù),代入該公式得到了明山隧道的圍巖抗力系數(shù)。研究結(jié)果表明:該公式能夠可靠的運(yùn)用于具有蠕變效應(yīng)的軟巖隧道襯砌支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算中;當(dāng)圍巖出現(xiàn)塑性流動(dòng)變形時(shí),圍巖仍具有與襯砌共同承載的能力,這一研究結(jié)果對(duì)隧道襯砌設(shè)計(jì)具有十分重要的實(shí)際指導(dǎo)意義。
[Abstract]:According to the characteristic of creep aging in soft rock, considering the whole stress-strain curve of rock mass, based on Baulgs (Burgers) creep mechanics model, the calculation formula of tunnel resistance coefficient considering creep effect and initial ground stress is derived. Based on the super-large section soft rock tunnel of Hu-Kun high-speed railway-Mingshan tunnel, the initial in-situ stress and indoor rock test were obtained by field hydraulic fracturing test, and the physical and mechanical parameters of surrounding rock were obtained. The resistance coefficient of surrounding rock in Mingshan tunnel is obtained by using this formula. The results show that the formula can be reliably applied to the design and calculation of lining support for soft rock tunnel with creep effect, and when the surrounding rock appears plastic flow deformation, the surrounding rock still has the capacity of bearing together with the lining. The results of this study are of great practical significance for tunnel lining design.
【作者單位】： 巖土鉆掘與防護(hù)教育部工程研究中心 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院;
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(2013CFA110) 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金項(xiàng)目(SKJ2013107)資助
【分類號(hào)】：U452.12

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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