【摘要】：根據(jù)港珠澳大橋珠海連接線的關(guān)鍵控制工程拱北隧道的特點(diǎn),對(duì)海域明挖基坑深度較淺段落,通過(guò)建立三維復(fù)雜數(shù)值計(jì)算模型,考慮樁土的相互作用,模擬抗拔樁的實(shí)際負(fù)摩阻力工作機(jī)理,分析了抗拔樁在不同參數(shù)方案下的變形和受力特征,得到以下結(jié)論:1考慮底板抗拔樁不同參數(shù)方案,抗拔樁在底板抵抗揚(yáng)壓力上浮時(shí)發(fā)揮的作用顯著,能有效的降低底板隆起最大值;2增加樁長(zhǎng)和樁徑都能夠有效提高抗拔樁提供的抗浮效果,增加抗拔樁的樁長(zhǎng)在控制底板在揚(yáng)壓力作用上浮隆起效果更加顯著;3抗拔樁的不同參數(shù)對(duì)連續(xù)墻的水平位移以及地表沉降槽的影響很小,抗拔樁對(duì)抵抗基底隆起的作用比較大。
[Abstract]:According to the characteristics of Gongbei Tunnel, a key control project of Zhuhai connection line of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge, the shallow section of pit depth of open excavation in the sea area is studied. The interaction of pile and soil is considered by establishing a three-dimensional complex numerical calculation model. The working mechanism of actual negative friction resistance of uplift pile is simulated, the deformation and mechanical characteristics of the pile under different parameter schemes are analyzed, and the following conclusions are obtained: 1. The anti-uplift pile plays a significant role in resisting the uplift pressure, and can effectively reduce the maximum uplift of the bottom plate and increase the pile length and diameter, which can effectively improve the anti-floating effect provided by the anti-uplift pile. The effect of increasing pile length in controlling the uplift of bottom plate on uplift and pressure is more remarkable. The different parameters of anti-pulling pile have little effect on horizontal displacement of continuous wall and surface subsidence trough, and the effect of anti-drawing pile on resisting foundation uplift is more significant.
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;港珠澳大橋珠海連接線管理中心;中科院武漢巖土力學(xué)研究所;
【分類號(hào)】：U452.11

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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3 李{，

本文編號(hào)：2152792