【摘要】：近年,橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)被新增為公路橋梁交(竣)工驗(yàn)收時(shí)的工程質(zhì)量鑒定項(xiàng)目之一,在全國(guó)各地大面積地推廣應(yīng)用起來(lái)。而作為新增項(xiàng)目,國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有統(tǒng)一的橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)評(píng)定技術(shù)規(guī)程,其他現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范在一定程度上還不夠完善,各規(guī)范之間的標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,從而導(dǎo)致各地區(qū)在實(shí)際操作中存在一定的差異。依據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作及數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合理論分析,就鋼筋保護(hù)層檢測(cè)及評(píng)定方法等問(wèn)題進(jìn)行探討及總結(jié),提出了個(gè)人的一些觀點(diǎn),以供借鑒參考。
[Abstract]:In recent years, the thickness detection of reinforced protective layer of bridge has been added as one of the engineering quality appraisal items of highway bridge crossing (completion) engineering acceptance, which has been widely used in all parts of the country. As a new item, there is no uniform technical specification for the thickness detection and evaluation of the protective layer of bridge reinforcement in China. Other relevant codes are not perfect to a certain extent, and the standards among the codes are also different. As a result, there are some differences in actual operation between different regions. Based on many years' experience of field inspection and data processing, combined with theoretical analysis, this paper discusses and summarizes the problems of steel bar protective layer detection and assessment, and puts forward some personal views for reference.
【作者單位】： 湖南省交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U445.57

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2122767