本文選題：城市道路 + 交通安全風(fēng)險　； 參考：《中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年04期

【摘要】：針對城市道路交通系統(tǒng)交通安全風(fēng)險耦合及動態(tài)變化的復(fù)雜性,基于城市道路交通安全風(fēng)險控制系統(tǒng)觀點,提出了分類型的城市道路交通系統(tǒng)監(jiān)測期交通安全綜合風(fēng)險實時評價的方法及技術(shù).應(yīng)用城市道路交通安全風(fēng)險控制系統(tǒng)研究成果,提出系統(tǒng)風(fēng)險源的新型分類方法.在此基礎(chǔ)上,結(jié)合風(fēng)險監(jiān)測期、城市分類標(biāo)準(zhǔn)的確定,應(yīng)用風(fēng)險指數(shù)法、置信區(qū)間法等方法對不同類型風(fēng)險源作用進(jìn)行定性、定量分析,構(gòu)建監(jiān)測期敏感風(fēng)險源監(jiān)測指標(biāo)體系及分類型城市的系統(tǒng)動態(tài)風(fēng)險源結(jié)構(gòu),建立敏感風(fēng)險源動態(tài)風(fēng)險方程,提出了基于最小歐氏距離判斷法的新型交通安全綜合風(fēng)險評價方法.研究表明:應(yīng)用該技術(shù)可以實現(xiàn)監(jiān)測期內(nèi)不同類型城市的道路交通安全風(fēng)險控制系統(tǒng)實時風(fēng)險等級的比較評價,及其敏感風(fēng)險源作用的定量評價.該技術(shù)可以直接應(yīng)用于目前公安交通安全管理部門的轄區(qū)城市道路交通安全風(fēng)險評價月公告工作中.
[Abstract]:In view of the complexity of traffic safety risk coupling and dynamic change in urban road traffic system, based on the view of urban road traffic safety risk control system, This paper puts forward the method and technology of real-time evaluation of traffic safety comprehensive risk in monitoring period of urban road traffic system. Based on the research results of urban road traffic safety risk control system, a new classification method of system risk source is proposed. On this basis, combined with the risk monitoring period, the determination of urban classification standards, the use of risk index method, confidence interval method and other methods to different types of risk sources of qualitative and quantitative analysis, The monitoring index system of sensitive risk sources in monitoring period and the system dynamic risk source structure of different cities are constructed, and the dynamic risk equation of sensitive risk sources is established. A new comprehensive risk assessment method for traffic safety based on the minimum Euclidean distance judgment method is proposed. The results show that this technique can be used to compare and evaluate the real time risk levels of road traffic safety risk control systems in different cities during the monitoring period and to quantitatively evaluate the role of sensitive risk sources. This technology can be directly applied to the monthly announcement of urban road traffic safety risk assessment in the area of public security traffic safety management department.
【作者單位】： 山西警官高等�？茖W(xué)校交通管理系;
【基金】：山西省自然科學(xué)基金資助項目(2011011002-1) 山西省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃立項課題(GH-12121)
【分類號】：U492.8

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2118335