本文關(guān)鍵詞：東京、首爾軌道交通客流成長(zhǎng)規(guī)律與特征分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學(xué)》 2014年

城市軌道交通路網(wǎng)局部中斷條件下的客流分配方法研究

朱婕  

【摘要】：隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展和成網(wǎng)運(yùn)營(yíng),軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量持續(xù)攀升。龐大的客流量以及在路網(wǎng)上復(fù)雜的時(shí)空分布為城市軌道交通客流組織安全和應(yīng)急處置帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn),如何準(zhǔn)確分析路網(wǎng)客流的動(dòng)態(tài)演變過(guò)程,特別是面向非常規(guī)突發(fā)事件時(shí)客流的復(fù)雜演變過(guò)程,已成為中國(guó)城市軌道交通路網(wǎng)安全高效運(yùn)營(yíng)管理迫切需要解決的問(wèn)題。 突發(fā)事件下,軌道交通網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)為局部線路中斷,導(dǎo)致部分乘客無(wú)法通過(guò)日常出行換乘線路達(dá)到其目的地。論文首先從常態(tài)路網(wǎng)和非正常運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)兩方面介紹了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通分配模型的技術(shù)現(xiàn)狀,然后論述了常態(tài)下和路網(wǎng)局部中斷下軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流的特征和動(dòng)態(tài)演變規(guī)律,以及軌道交通運(yùn)營(yíng)安全性,分析了影響乘客出行路徑選擇的因素,并針對(duì)城市軌道交通客流分配中涉及的路網(wǎng)模型建立、出行路徑搜索等方法進(jìn)行了介紹,在此基礎(chǔ)上綜合考慮突發(fā)事件、出行時(shí)間、擁擠度、換乘方便性等動(dòng)態(tài)演變阻抗,建立阻抗函數(shù),構(gòu)建了局部中斷路網(wǎng)下多路徑非均衡客流分布模型,并給出抽象路網(wǎng)下的算例分析。最后,運(yùn)用編程語(yǔ)言真實(shí)模擬了北京市某一日客流在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)局部中斷下的動(dòng)態(tài)傳播過(guò)程,分析了受影響客流的傳播范圍以及影響程度,驗(yàn)證了所述方法的有效性,為城市軌道交通應(yīng)急處置及決策支持做出理論依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U293.5;U293.13
【目錄】：

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