本文選題：鋼橋面鋪裝 + 復(fù)合澆注式瀝青混凝土　； 參考：《公路工程》2014年05期

【摘要】：由于鋼橋面鋪裝存在特殊性,在國內(nèi)澆注式瀝青混凝土鋪裝并沒有顯示出更好的高溫性能。本文采用高溫車轍試驗、貫入度試驗等方法,分析了攪拌時間、預(yù)拌瀝青碎石、結(jié)構(gòu)厚度、改性劑及結(jié)構(gòu)組成對復(fù)合澆注式瀝青混凝土高溫性能的影響,并提出了改善復(fù)合澆注式瀝青混凝土高溫性能的一系列措施。
[Abstract]:Due to the particularity of steel bridge deck pavement, pouring asphalt concrete pavement in China has not shown better high temperature performance. By means of high temperature rutting test and penetration test, the effects of mixing time, asphalt macadam, structural thickness, modifier and structure composition on the high temperature performance of composite cast asphalt concrete are analyzed. A series of measures to improve the high temperature performance of composite cast asphalt concrete are put forward.
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技項目(2012-K4-21)
【分類號】：U443.33;U444

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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1 萬濤濤;澆注式橋面鋪裝材料高溫性能研究[D];華南理工大學(xué);2013年

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本文編號：2112460