本文選題：電動(dòng)自行車 + 不確定度理論�。� 參考：《湖南大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：隨著電動(dòng)自行車保有量的快速增長(zhǎng)，道路上的電動(dòng)自行車事故急劇增加。汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故是一個(gè)非常復(fù)雜過(guò)程，進(jìn)行事故再現(xiàn)研究可以為汽車的安全性設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，為道路交通部門制定合理的法律法規(guī)提供基礎(chǔ)資料。事故再現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)意義在于事故責(zé)任認(rèn)定和保險(xiǎn)理賠，這就要求盡量提高事故再現(xiàn)的準(zhǔn)確性。 本文通過(guò)大量文獻(xiàn)資料，分析目前事故再現(xiàn)方法，提出汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故再現(xiàn)的可行性方法。首先分析了汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故特性，總結(jié)出容易引發(fā)電動(dòng)自行車事故的五種原因以及事故特點(diǎn)，闡述了汽車-電動(dòng)自行車事故中汽車車速計(jì)算的一般處理方法；系統(tǒng)研究不確定度理論的原理與評(píng)定方法，明確不確定度的評(píng)定流程以及各個(gè)參數(shù)的含義，，參數(shù)的選取條件與使用范圍；研究不確定度理論在交通事故再現(xiàn)中的應(yīng)用，結(jié)合車速計(jì)算的典型方法，給出相應(yīng)的不確定度分析流程；引入計(jì)算機(jī)仿真分析軟件PC-Crash，分析計(jì)算機(jī)仿真事故再現(xiàn)的可行性，建立適用于汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故的汽車、電動(dòng)自行車與騎車人多剛體模型；運(yùn)用基于不確定度理論的傳統(tǒng)理論車速計(jì)算方法與計(jì)算機(jī)仿真分析方法，建立一套完整的汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故再現(xiàn)車速計(jì)算綜合分析流程。 最后，通過(guò)真實(shí)汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故案例，按照提出的車速計(jì)算綜合分析流程進(jìn)行事故再現(xiàn)研究，驗(yàn)證了該方法的可行性，提高了汽車-電動(dòng)自行車碰撞事故再現(xiàn)的準(zhǔn)確性。
[Abstract]:With the rapid increase in the number of electric bicycles, the number of accidents on the road increases sharply. The collision accident between automobile and electric bicycle is a very complicated process. The study of accident reappearance can provide the theoretical basis for the safety design of the vehicle and provide the basic data for the road traffic department to formulate reasonable laws and regulations. The practical significance of accident reappearance lies in the identification of accident liability and insurance claim, which requires the accuracy of accident reappearance to be improved as far as possible. Based on a large amount of literature, this paper analyzes the present accident reappearance methods and puts forward a feasible method for the reappearance of vehicle-electric bicycle collision accidents. Firstly, the characteristics of automobile electric bicycle collision accident are analyzed, and the five causes and the characteristics of the accident are summarized, and the general processing method of vehicle speed calculation in the automobile electric bicycle accident is expounded. The principle and evaluation method of uncertainty theory are studied systematically, the evaluation process of uncertainty and the meaning of each parameter, the selection condition and application range of parameters are clarified, and the application of uncertainty theory in traffic accident reappearance is studied. Combined with the typical method of speed calculation, the corresponding uncertainty analysis flow is given, and the computer simulation analysis software PC-Crashis is introduced to analyze the feasibility of computer simulation accident reappearance, and the vehicle suitable for automobile electric bicycle collision accident is established. The multi-rigid body model of electric bicycle and cyclists, the traditional theoretical speed calculation method based on uncertainty theory and the method of computer simulation analysis are used. A set of integrated analysis flow of vehicle-electric bicycle collision accident reappearance speed calculation is established. Finally, the feasibility of the method is verified by the real automobile-electric bicycle accident case, according to the proposed speed calculation comprehensive analysis flow of the accident reappearance research. Improve the accuracy of car-electric bicycle collision accident reproduction.
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U491.31

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本文編號(hào)：2111405