本文選題：LNG船舶 + 離散仿真�。� 參考：《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年02期

【摘要】：為提高液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶通航組織水平,通過分析LNG船舶通航組織的特點(diǎn),建立仿真系統(tǒng)邏輯模型,運(yùn)用Arena軟件進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn).以珠海高欄港區(qū)為例,指定LNG船舶進(jìn)港時(shí)間,對LNG船舶進(jìn)出港的過程進(jìn)行仿真,分析LNG船舶在不同時(shí)段進(jìn)入高欄港對其他船舶產(chǎn)生的影響,獲得受LNG船舶進(jìn)港影響的船舶艘次和延誤時(shí)間等參數(shù),進(jìn)而提出通航組織建議.實(shí)例說明,采用Arena軟件進(jìn)行離散仿真能夠量化分析LNG船舶對航道通航的影響,可為LNG船舶通航組織提供科學(xué)依據(jù).
[Abstract]:In order to improve the navigation organization level of LNG (liquefied Natural Gas Gas) ship, the simulation system logic model was established by analyzing the characteristics of the ship navigation organization, and the simulation experiment was carried out by using Arena software. Taking Gaolan Port area of Zhuhai as an example, the process of LNG ship entering and leaving port is simulated by designating the time of LNG vessel entering port, and the influence of LNG ship entering Gaolan Port at different time on other ships is analyzed. The parameters such as ship number and delay time affected by LNG vessel's arrival are obtained, and the suggestions of navigation organization are put forward. The example shows that the discrete simulation with Arena software can quantitatively analyze the influence of Arena ships on navigation channel and provide scientific basis for the navigation organization of Arena ships.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;上海海事大學(xué)航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51149001) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會2009年度創(chuàng)新行動計(jì)劃項(xiàng)目(09170502000)
【分類號】：U692

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本文編號：2106659