本文選題：隧道工程 + 流固耦合計(jì)算��； 參考：《防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào)》2014年04期

【摘要】：以在建的某近接水庫(kù)公路隧道為工程依托,建立其滲流場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的雙場(chǎng)流固耦合計(jì)算模型;選取3種不同的防排水型式為研究對(duì)象,對(duì)注漿圈厚度、注漿圈滲透系數(shù)、控制排水量等因素對(duì)隧道內(nèi)排水量和襯砌外水壓力的影響規(guī)律進(jìn)行探究,提出了合理的注漿圈加固參數(shù)、控制性排水量以及最優(yōu)的防排水方式等。研究結(jié)果表明:增大注漿圈厚度或降低注漿圈滲透系數(shù)均能實(shí)現(xiàn)減小襯砌外水壓力的目的,但并不意味著注漿圈厚度越厚、滲透系數(shù)越低,對(duì)隧道涌水量的控制效果就越好,而是存在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)合理的注漿圈加固參數(shù)值;隧道控制排水量以及排水型式對(duì)于控制襯砌結(jié)構(gòu)外水壓力的大小起到?jīng)Q定性的作用;采用環(huán)向排水管及盲管+墻腳設(shè)泄水孔的排水型式,這對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)受力最為有利。
[Abstract]:Based on a highway tunnel near reservoir under construction, a two-field fluid-solid coupling calculation model of seepage field and stress field is established, and three different types of waterproofing and drainage are selected as the research object, and the thickness of grouting ring and the permeability coefficient of grouting ring are studied. This paper probes into the influence of the factors such as controlling the displacement of the tunnel and the external water pressure of the lining, and puts forward the reasonable reinforcement parameters of the grouting ring, the controlled displacement and the optimal waterproof and drainage method, etc. The results show that increasing the thickness of the grouting ring or reducing the permeability coefficient of the grouting ring can achieve the purpose of reducing the external water pressure of the lining, but it does not mean that the thicker the grouting ring is, the lower the permeability coefficient is, and the better the control effect on the water inflow of the tunnel is. However, there is a relatively economical and reasonable grouting ring reinforcement parameter value, the tunnel control displacement and drainage type play a decisive role in controlling the external water pressure of the lining structure. The drainage type of drainage pipe with annular drain pipe and blind pipe wall foot is the most favorable for the lining structure.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2012BAG05B03) 重慶市交通科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目(2011-03) 四川省交通科技項(xiàng)目(110109066) 西南交通大學(xué)博士研究生創(chuàng)新基金(2013)資助
【分類號(hào)】：U453.6

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本文編號(hào)：2106593