本文選題：斜拉橋 + 索力��； 參考：《建筑科學與工程學報》2014年02期

【摘要】：以蘇通長江大橋為工程背景,計算了隨機車輛荷載作用下的斜拉索索力,采用隨機過程的跨閾理論建立了斜拉索索力的概率模型,在此基礎(chǔ)上對隨機車輛荷載作用下斜拉索的可靠度進行分析。結(jié)果表明:斜拉索索力可以采用高斯平穩(wěn)隨機過程描述;設(shè)計基準期內(nèi)斜拉索索力最大值的概率模型可通過跨閾理論確定;按隨機車流數(shù)據(jù)建立的車輛荷載概率模型計算的斜拉索可靠指標為7.93~14.55。
[Abstract]:Taking Sutong Yangtze River Bridge as the engineering background, the cable-stayed cable force under random vehicle load is calculated, and the probabilistic model of cable-stayed cable force is established by using the theory of span threshold of stochastic process. On this basis, the reliability of cable under random vehicle load is analyzed. The results show that the cable force can be described by Gao Si stationary stochastic process, and the probability model of maximum cable force in the base period can be determined by the transthreshold theory. The reliability index of cable-stayed cable calculated by probability model of vehicle load based on random vehicle flow data is 7.93 ~ 14.55.
【作者單位】： 大連理工大學土木工程學院;同濟大學橋梁工程系;
【基金】：交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目(2008 318 494 04)
【分類號】：U448.27;U441

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2103384