本文選題：健康監(jiān)測(cè) + 海量數(shù)據(jù)�。� 參考：《應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報(bào)》2014年01期

【摘要】：目前橋梁健康監(jiān)測(cè)在海量數(shù)據(jù)采集、分析和存儲(chǔ)等方面存在不足,限制了健康監(jiān)測(cè)的應(yīng)用和推廣.為了舍棄大量信噪比低或無(wú)異常的數(shù)據(jù),節(jié)約計(jì)算資源并提高分析效率,在理論依據(jù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)具有針對(duì)性的監(jiān)測(cè),提出考慮信噪比和車(chē)-橋耦合效應(yīng)的橋梁監(jiān)測(cè)策略.對(duì)監(jiān)測(cè)信號(hào)成分進(jìn)行分析,指出為了實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)策略,需要根據(jù)車(chē)-橋耦合動(dòng)力理論確定合理準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)閾值.將車(chē)群等效為具有主體部分和耦合均布質(zhì)量的時(shí)變動(dòng)力模型,建立橋梁結(jié)構(gòu)與移動(dòng)車(chē)群相耦合的動(dòng)力平衡方程及其解析表達(dá)式.以一實(shí)際簡(jiǎn)支梁健康監(jiān)測(cè)為例,根據(jù)車(chē)-橋耦合理論分析車(chē)群的均布質(zhì)量、行駛速度以及振動(dòng)頻率對(duì)橋梁動(dòng)力反應(yīng)的影響,并結(jié)合實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定監(jiān)測(cè)閾值,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)策略,驗(yàn)證了分析方法及監(jiān)測(cè)策略的有效性.
[Abstract]:At present, bridge health monitoring has shortcomings in mass data collection, analysis and storage, which limits the application and popularization of health monitoring. In order to discard a large amount of data with low or no abnormal signal-to-noise ratio (SNR), save computing resources and improve the efficiency of analysis, a bridge monitoring strategy considering signal-to-noise ratio (SNR) and vehicle-bridge coupling effect was put forward on the basis of theoretical basis. Based on the analysis of monitoring signal components, it is pointed out that in order to realize the monitoring strategy, it is necessary to determine a reasonable and accurate monitoring threshold according to the vehicle-bridge coupling dynamic theory. The vehicle group is equivalent to the time-varying dynamic model with the main body part and the coupled uniform mass, and the dynamic equilibrium equation and its analytical expression of the bridge structure coupled with the mobile vehicle group are established. Taking a practical simply supported beam health monitoring as an example, according to the vehicle-bridge coupling theory, this paper analyzes the influence of vehicle mass, driving speed and vibration frequency on the dynamic response of the bridge. Combining with the actual monitoring data, the monitoring threshold is determined and the monitoring strategy is realized. The effectiveness of the analysis method and the monitoring strategy is verified.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108009,50878010) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20111103120022)
【分類(lèi)號(hào)】：U446

【參考文獻(xiàn)】

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8 楊德政 張建星;由單純施工到綜合管理[N];人民鐵道;2009年

9 何秋斌　施葵 杭喬 田翔 （本報(bào)記者 何秋斌 田翔）;蘇通大橋這一年[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

10 本報(bào)記者 劉靜;南京長(zhǎng)江隧道總設(shè)計(jì)師： 每一米都要攻克世界級(jí)難題[N];工人日?qǐng)?bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 宋雨;文暉大橋健康監(jiān)測(cè)與評(píng)估管理系統(tǒng)主要問(wèn)題研究[D];浙江大學(xué);2003年

2 王今朝;大跨斜拉橋斷索危險(xiǎn)性理論分析及健康監(jiān)測(cè)方法研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2010年

3 李順龍;基于健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估和預(yù)警方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 李冬生;拱橋吊桿損傷監(jiān)測(cè)與健康診斷[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

5 侯立群;大型斜拉橋基于健康監(jiān)測(cè)的模型修正、損傷診斷與預(yù)警方法[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

6 黃俊;水底大直徑盾構(gòu)隧道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2013年

7 趙翔;拉索損傷對(duì)斜拉橋結(jié)構(gòu)性能影響的研究[D];東南大學(xué);2005年

8 荊龍江;預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋損傷識(shí)別理論及應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2007年

9 楊建榮;車(chē)—橋耦合作用下公路橋梁局部振動(dòng)研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

10 蘭成明;平行鋼絲斜拉索全壽命安全評(píng)定方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 廖威;新光大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2010年

2 武峗瑜;千廝門(mén)大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

3 侯攀;自錨式懸索橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)信息處理與狀態(tài)評(píng)估研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2012年

4 張波;梅山過(guò)橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施[D];東北大學(xué);2008年

5 帥宗義;高速鐵路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感器優(yōu)化布置的研究[D];西南交通大學(xué);2011年

6 向鑫;面向白沙洲大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)損傷及重車(chē)效應(yīng)分析[D];武漢理工大學(xué);2012年

7 雷旺龍;基于健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的斜拉橋狀態(tài)評(píng)估方法研究[D];湖南科技大學(xué);2012年

8 毛成林;太平莊大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及應(yīng)用[D];重慶交通大學(xué);2011年

9 劉鼎;自錨式懸索橋長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)若干問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2011年

10 溫青;斜拉橋拉索健康監(jiān)測(cè)與狀態(tài)評(píng)估研究[D];湖南科技大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：2102633