本文選題：道路工程 + 多聚磷酸��； 參考：《公路工程》2016年06期

【摘要】：改善瀝青混合料的抗老化性能,對于提高瀝青路面的使用壽命有重要意義,基于室內(nèi)模擬老化試驗,采用低溫彎曲試驗和小梁疲勞試驗研究了紫外線老化與熱老化前后多聚磷酸(PPA)摻量對SBS改性瀝青及其混合料抗老化性能和低溫抗裂性能的影響。試驗結(jié)果表明:PPA有效的提高了復合改性瀝青高溫荷載作用下模量的彈性分量比例,改善了復合改性瀝青及其混合料的高溫抗變形能力,但也會對復合改性瀝青混合料的低溫性能有負面影響,多聚磷酸的摻加能改善復合改性瀝青的溫度敏感性和老化前后的抗疲勞耐久性,增大PPA可顯著提高老化后復合改性瀝青混合料的低溫抗裂性,PPA對SBS改性瀝青的改性機理在于PPA能與SBS改性劑粒子共同交織形成空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),PPA與瀝青質(zhì)膠團中的亞砜基發(fā)生酯化反,增強了SBS改性劑在瀝青中的交聯(lián)作用。
[Abstract]:It is important to improve the anti-aging performance of asphalt mixture for improving the service life of asphalt pavement. Low temperature bending test and trabecular fatigue test were used to study the effect of polyphosphoric acid (PPA) content before and after ultraviolet and thermal aging on the aging resistance and low temperature crack resistance of SBS modified asphalt and its mixture. The test results show that the ratio of elastic component of modulus under high temperature load of composite modified asphalt is improved effectively, and the high temperature deformation resistance of composite modified asphalt and its mixture is improved. The addition of polyphosphoric acid can improve the temperature sensitivity of composite modified asphalt and the fatigue durability before and after aging. Increasing PPA can significantly improve the low temperature crack resistance of composite modified asphalt mixture after aging. The modification mechanism of SBS modified asphalt by PPA is that PPA can interweave with SBS modifier particles to form space network structure of PPA and asphaltene micelles. Esterification of sulfoxide, The crosslinking effect of SBS modifier in asphalt was enhanced.
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(武漢);湖北交通職業(yè)技術(shù)學院;武漢工程科技學院;
【基金】：國家自然基金項目(51375119)
【分類號】：U414

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本文編號：2100945