本文選題：三塔斜拉-自錨式懸索協(xié)作體系 + 主塔造型　； 參考：《公路工程》2014年06期

【摘要】：漢中市龍崗大橋主橋?yàn)槿崩?自錨式懸索協(xié)作體系橋,跨徑組合為25 m+90 m+2×162.5 m+90 m+25 m。主橋橋型以"魚(yú)躍龍門(mén)"為構(gòu)思主題,主塔采用"H"型空心薄壁塔身,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);上塔柱拉索錨固區(qū)采用"井"字預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)平衡拉索水平分力。介紹了主塔造型的景觀構(gòu)思,對(duì)橋塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)造、整體計(jì)算和拉索錨固區(qū)局部應(yīng)力分析結(jié)論進(jìn)行介紹。
[Abstract]:The main bridge of Longgang Bridge in Hanzhong City is a three-tower cable-stayed self-anchored suspension system bridge with a span combination of 25 m 90 m 2 脳 162.5 m 90 m 25 m. The main bridge type takes "Yuyuelongmen" as the conception theme, the main tower adopts "H" type hollow thin-walled tower with reinforced concrete structure, and the "well" prestressed steel bar is used in the Anchorage area of the upper tower column to balance the horizontal force of the cable. This paper introduces the landscape conception of the main tower modeling, and introduces the structural characteristics, structural design structure, integral calculation and local stress analysis of cable Anchorage area of the bridge tower.
【作者單位】： 中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)西北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U442.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 李，

本文編號(hào)：2093719