發(fā)布時(shí)間：2018-07-02 20:47

  本文選題：懸索橋 + 靜風(fēng)穩(wěn)定性　； 參考：《公路交通技術(shù)》2017年04期

【摘要】：由于塔頂IP點(diǎn)存在標(biāo)高差,非對(duì)稱支撐的大跨徑懸索橋其靜風(fēng)穩(wěn)定性較傳統(tǒng)懸索橋而言具有特殊性。基于增量?jī)?nèi)外迭代法,選擇ANSYS二次開發(fā)平臺(tái)APDL語言編制非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性的計(jì)算程序,并結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)非對(duì)稱支撐懸索橋進(jìn)行靜風(fēng)穩(wěn)定性全過程分析,并對(duì)不同三分力系數(shù)下模型的靜風(fēng)穩(wěn)定性進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明:隨著風(fēng)速接近失穩(wěn)臨界風(fēng)速,非對(duì)稱結(jié)構(gòu)的豎向變形最大;非對(duì)稱支撐會(huì)降低靜風(fēng)臨界風(fēng)速;升力矩系數(shù)變化對(duì)臨界風(fēng)速影響最為顯著,升力矩是導(dǎo)致大跨徑非對(duì)稱支撐懸索橋結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)破壞的主要因素。
[Abstract]:Due to the difference in height between IP points at the top of the tower, the long-span suspension bridge with asymmetric support has a special static stability compared with the traditional suspension bridge. Based on the incremental internal and external iteration method, the APDL language of ANSYS secondary development platform is selected to compile the calculation program of nonlinear static wind stability. Combined with engineering examples, the static wind stability of asymmetric suspension bridge is analyzed in the whole process. The static wind stability of the model under different three-point force coefficients is compared and analyzed. The results show that the vertical deformation of asymmetric structure is the largest with the wind speed approaching the critical wind speed of instability, the critical wind speed of static wind is reduced by asymmetric bracing, and the variation of lifting moment coefficient has the most significant effect on critical wind speed. Lift moment is the main factor that leads to the instability failure of long span asymmetric braced suspension bridge.
【作者單位】： 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;長(zhǎng)安大學(xué);
【分類號(hào)】：U448.25

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本文編號(hào)：2090873