發(fā)布時間：2018-06-30 07:02

  本文選題：鋼管混凝土橋墩 + 抗震　； 參考：《實驗室研究與探索》2014年10期

【摘要】：鋼管混凝土結(jié)構(gòu)由鋼材和混凝土兩種材料組成,具有剛度大、延性好、抗震能力強等諸多優(yōu)點。試驗?zāi)Ｐ徒孛娉叽巛^小會擴大鋼管對混凝土的約束效應(yīng),大截面尺寸圓鋼管混凝土橋墩抗震試驗,試驗結(jié)果更精確反應(yīng)實際模型工作機理。設(shè)計了4個大截面尺寸圓鋼管混凝土橋墩模型擬靜力試驗,得到橋墩在低周反復(fù)循環(huán)荷載作用下墩頂力-位移滯回曲線圖,力-位移滯回曲線比較穩(wěn)定變化,且套箍系數(shù)越大,滯回曲線越飽滿,試驗橋墩表現(xiàn)出良好的延性和耗能能力。
[Abstract]:Concrete-filled steel tube (CFST) structure is composed of steel and concrete, which has many advantages such as high stiffness, good ductility, strong seismic resistance and so on. The smaller section size of the test model will expand the constraint effect of steel tube on concrete. The large section circular steel tube concrete bridge pier seismic test, the test results more accurate response to the actual model working mechanism. The pseudostatic test of four large-section circular steel tubular concrete bridge piers is designed. Under low cyclic loading, the curve of pier top force and displacement hysteresis is obtained, and the hysteresis curve of force displacement is relatively stable, and the hoop coefficient is larger. The fuller the hysteretic curve, the better ductility and energy dissipation capacity of the test piers.
【作者單位】： 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系;重慶市市政設(shè)計研究院;重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【基金】：重慶市自然科學(xué)基金資助項目(CSTC,2009BA6028)
【分類號】：U442.55

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2085426