本文選題：運輸經(jīng)濟 + 適用性��； 參考：《公路交通科技》2014年06期

【摘要】：系統(tǒng)分析了公路行業(yè)2011版和1996版估算編制辦法中費率費用指標(biāo)計價規(guī)則的差異性,隨機選取近年來全國典型地區(qū)的實際公路建設(shè)項目估算數(shù)據(jù)樣本進行測算,研究了2種計算規(guī)則下費率費用指標(biāo)占建安費比例的分布規(guī)律,同時研究了同一項目在同等條件下采用2種計價規(guī)則對費率費用指標(biāo)值的影響,進行了現(xiàn)行計價規(guī)則與1996版規(guī)則對不同地區(qū)項目的適應(yīng)性分析,全面論證了現(xiàn)行費率費用指標(biāo)計價規(guī)則的不合理性。在與市政、水運等基本建設(shè)類工程進行同口徑對比研究的基礎(chǔ)上,通過分析總結(jié)工程建設(shè)中的客觀規(guī)律,提出了對現(xiàn)行公路行業(yè)費率費用指標(biāo)計價規(guī)則的改進方案及建議。
[Abstract]:This paper systematically analyzes the difference of the pricing rules of the rate cost indexes in the method of estimating the highway industry in 2011 and 1996 , and randomly selects the actual highway construction project estimation data samples in the typical region in recent years , and studies the effect of the two pricing rules on the rate cost index value under the same condition .
【作者單位】： 交通運輸部規(guī)劃研究院;
【分類號】：F542;U415.1

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2085248