本文選題：隧道工程 + 沉管隧道火災(zāi)　； 參考：《長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：為了深入了解沉管隧道火災(zāi)過程中煙氣的蔓延規(guī)律,通過理論推導(dǎo)與足尺試驗驗證相結(jié)合的方法,建立煙氣流動的數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出煙氣層溫度及流速沿隧道縱向衰減的理論模型。在此基礎(chǔ)上,以港珠澳沉管隧道為研究對象,建立1∶1足尺沉管試驗隧道,配備完善的機電系統(tǒng)與測量系統(tǒng),開展隧道火災(zāi)試驗,對不同火災(zāi)熱釋放速率和縱向風(fēng)條件下的煙氣層平均溫度與平均流速的預(yù)測模型進行驗證。研究結(jié)果表明:在忽略煙氣層對下層冷空氣的卷吸作用時,煙氣溫度沿隧道縱向呈指數(shù)衰減;同時,煙氣蔓延速度的衰減與溫度衰減成正比,沿隧道縱向也呈指數(shù)衰減。最終給出港珠澳大橋海底沉管隧道火災(zāi)工況下煙氣運動的預(yù)測模型。
[Abstract]:In order to understand the law of smoke spread in the course of tunnel fire, a mathematical model of flue gas flow is established by combining theoretical derivation with full-scale test. The theoretical model of the attenuation of flue gas layer temperature and velocity along the tunnel longitudinal direction is derived. On this basis, taking the Hong Kong-Zhuhai-Macao immersed tube tunnel as the research object, the 1:1 full-scale immersed tube test tunnel was established, which was equipped with a complete mechanical and electrical system and a measuring system to carry out the tunnel fire test. The prediction model of average temperature and average velocity of flue gas under different fire heat release rate and longitudinal wind was verified. The results show that the smoke temperature attenuates exponentially along the tunnel longitudinally, and the attenuation of flue gas propagation velocity is proportional to the temperature attenuation and exponential attenuation along the tunnel longitudinal, while neglecting the entrainment effect of the flue gas layer on the lower layer of cold air. Finally, the prediction model of smoke movement under fire condition of undersea immersed tunnel of Zhuhai-Macao Bridge is given.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B05)
【分類號】：U458

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本文編號：2083762