本文選題：軟土盾構(gòu)隧道 + 縱向變形�。� 參考：《公路》2014年02期

【摘要】：隨著我國(guó)土木工程建設(shè)的快速發(fā)展,尤其是在軟土地區(qū),運(yùn)營(yíng)盾構(gòu)隧道上方加載和卸載導(dǎo)致縱向沉降量和差異沉降量不斷增加的問(wèn)題已經(jīng)引起了廣泛地關(guān)注。利用ADINA有限元軟件建立了三維隧道計(jì)算模型,選取不同的數(shù)值計(jì)算模型,分析了軟土盾構(gòu)隧道下臥土層性狀差異、隧道上方局部荷載變化等對(duì)隧道縱向沉降的影響,并總結(jié)了隧道的縱向變形規(guī)律,為軟土區(qū)類(lèi)似的實(shí)際工程提供了一定的理論借鑒。
[Abstract]:With the rapid development of civil engineering construction in China, especially in the soft soil area, the increasing longitudinal settlement and differential settlement caused by loading and unloading above the shield tunnel has aroused widespread concern. The 3D tunnel calculation model is established by Adina finite element software. Different numerical calculation models are selected to analyze the influence of the difference of soil layer behavior and the change of local load above the tunnel on the longitudinal settlement of soft soil shield tunnel. The longitudinal deformation law of tunnel is summarized, which provides some theoretical reference for similar practical projects in soft soil area.
【作者單位】： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：陜西省教育廳2009年度自然科學(xué)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)09JK384
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 劉永亮;橋梁承載力的數(shù)值分析與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固[D];河北工業(yè)大學(xué);2006年

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8 李洪澤;海河開(kāi)啟橋基樁自平衡測(cè)試與有限元分析[D];天津大學(xué);2008年

9 楊晶;大跨懸索橋正交異性鋼橋面板施工與成橋階段受力性能研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2009年

10 史繼江;公路護(hù)欄樁液壓打樁機(jī)機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：2061894