本文選題：新型護(hù)欄 + 概念設(shè)計(jì)　； 參考：《結(jié)構(gòu)工程師》2014年03期

【摘要】：通過對傳統(tǒng)護(hù)欄結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其防撞性能總結(jié)的基礎(chǔ)上,以生命安全為主體概念設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種新型防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式,對其在結(jié)構(gòu)上的概念理論進(jìn)行了分析;另外基于動態(tài)顯式有限元法采用Hyperworks及LS-DYNA軟件,采用重型車輛模型和4組護(hù)欄模型,建立了4組車輛—護(hù)欄的耦合系統(tǒng)碰撞仿真模型。通過對護(hù)欄防撞性能、導(dǎo)向性能及安全性能方面進(jìn)行多角度分析,探討了新型式護(hù)欄形式的結(jié)構(gòu)性能及綜合性防撞性能。
[Abstract]:On the basis of summarizing the characteristics of the traditional guardrail structure and its anti-collision performance, a new type of anti-collision guardrail structure form is designed and developed with the concept of life safety as the main body, and the conceptual theory of the structure is analyzed. In addition, based on the dynamic explicit finite element method using Hyperworks and LS-DYNA software, using the heavy vehicle model and four groups of guardrail models, four groups of vehicle-guardrail coupling system collision simulation models are established. The structure and comprehensive anti-collision performance of the new type of guardrail are discussed by analyzing the anti-collision performance, guidance performance and safety performance of the guardrail from various angles.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)結(jié)構(gòu)工程與防災(zāi)研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50538050)
【分類號】：U417.12

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本文編號：2048176