本文選題：道路工程 + 冷再生��； 參考：《公路交通科技》2014年07期

【摘要】：為了全面掌握冷再生基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的厚度組合,在對現(xiàn)有的國內(nèi)冷再生基層瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度組合進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上,將原路面結(jié)構(gòu)作為路基,冷再生層作為基層,對車輛荷載作用下三層路面結(jié)構(gòu)體系的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了分析,采用面層底部拉應(yīng)變和再生基層底部的拉應(yīng)力為控制指標(biāo),研究了不同交通量條件下,冷再生基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的厚度要求,提出了適應(yīng)不同交通條件下的冷再生基層瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度組合,并繪制了厚度諾模圖,為冷再生基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。
[Abstract]:In order to fully understand the thickness combination of asphalt pavement structure of cold regenerated base, on the basis of investigation and investigation of the existing domestic asphalt pavement thickness combination of cold recycled base, the original pavement structure is regarded as subgrade and cold recycled layer as base course. The mechanical response of the three-story pavement structure system under vehicle load is analyzed. The tensile strain at the bottom of the surface layer and the tensile stress at the bottom of the regenerated base are used as the control indexes, and the conditions of different traffic volume are studied. The thickness requirement of cold recycled asphalt pavement structure is proposed. The thickness combination of cold regenerated base asphalt pavement structure suitable for different traffic conditions is put forward, and the thickness Norm diagram is drawn. It provides theoretical guidance for the design of asphalt pavement structure of cold regenerative base course.
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;武漢中咨路橋設(shè)計(jì)研究院有限公司;西安公路研究院;
【基金】：交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2009-318-814-032)
【分類號(hào)】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2046327