本文選題：復(fù)合纖維 + 直剪試驗(yàn)��； 參考：《北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年02期

【摘要】：為了對(duì)復(fù)合纖維組成進(jìn)行優(yōu)化,按正交設(shè)計(jì)方案復(fù)配木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、玄武巖纖維組成9種復(fù)合纖維,并對(duì)各復(fù)合纖維改性瀝青進(jìn)行直剪試驗(yàn),以抗剪強(qiáng)度為指標(biāo),通過極差、方差分析了各單纖維的影響作用,進(jìn)而優(yōu)選了復(fù)合纖維的最佳摻量及各組分最佳摻配比例;同時(shí),通過室內(nèi)試驗(yàn)比較驗(yàn)證了單纖維瀝青混合料與復(fù)合纖維瀝青混合料的路用性能.結(jié)果表明:復(fù)合纖維摻量為0.3%,木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、玄武巖纖維摻配比例為1:2:2時(shí),復(fù)合纖維改性瀝青具有最優(yōu)的抗剪性能;復(fù)合纖維改性兼具各單纖維改性的優(yōu)勢(shì),其混合料路用性能更加均衡,且具有良好的經(jīng)濟(jì)性,為路面材料改性技術(shù)提供了一種新的選擇.
[Abstract]:In order to optimize the composition of composite fibers, nine kinds of composite fibers were made up of lignin fiber, polyester fiber and basalt fiber according to the orthogonal design scheme. The direct shear test of each composite fiber modified asphalt was carried out, and the shear strength was taken as the index. The influence of each single fiber was analyzed by means of range and variance, and then the optimum blending amount and the optimum proportion of each component of composite fiber were selected, at the same time, The road performance of single fiber asphalt mixture and composite fiber asphalt mixture is verified by laboratory test. The results show that when the blending ratio of lignin fiber, polyester fiber and basalt fiber is 1:2:2, the composite fiber modified asphalt has the best shear resistance, and the composite fiber modification has the advantages of single fiber modification. Its pavement performance is more balanced and has good economy, which provides a new choice for pavement material modification technology.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51478046,51408050) 長(zhǎng)安大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文培育資助項(xiàng)目(310821150015)
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2043993