本文選題：橋梁工程 + 鋼管混凝土　； 參考：《中國公路學(xué)報(bào)》2014年03期

【摘要】：為了給寒區(qū)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工提供參考,針對拱橋拱肋或橋墩中普遍采用的鋼管混凝土,考慮凍融循環(huán)次數(shù)、核心混凝土立方體抗壓強(qiáng)度等因素的影響,進(jìn)行了凍融循環(huán)作用后鋼管混凝土軸壓短柱的試驗(yàn)研究。基于試驗(yàn)結(jié)果分析,提出了凍融循環(huán)作用后核心混凝土的本構(gòu)關(guān)系,同時(shí)利用該本構(gòu)關(guān)系建立了凍融循環(huán)作用后鋼管混凝土軸壓短柱的有限元分析模型,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比。研究結(jié)果表明:凍融循環(huán)作用后鋼管混凝土軸壓短柱的破壞形態(tài)和荷載-應(yīng)變曲線總體上與未遭受凍融循環(huán)作用試件類似,但試件的承載力和組合彈性模量隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加而減小;有限元理論模型的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果總體吻合較好。
[Abstract]:In order to provide reference for the design and construction of concrete filled steel tube (CFST) structure in cold region, considering the influence of freezing and thawing cycle times and cube compressive strength of core concrete, etc., which are commonly used in arch rib or pier of arch bridge, etc. The experimental study of concrete filled steel tube (CFST) columns under axial compression after freeze-thaw cycle was carried out. Based on the analysis of experimental results, the constitutive relation of concrete core after freeze-thaw cycle is proposed, and the finite element analysis model of concrete filled steel tube (CFST) columns subjected to freeze-thaw cycle is established. The results are compared with the experimental results. The results show that the failure patterns and load-strain curves of concrete filled steel tubular columns subjected to freeze-thaw cycles are generally similar to those of specimens without freeze-thaw cycles. However, the bearing capacity and the combined elastic modulus of the specimens decrease with the increase of freeze-thaw cycles, and the calculated results of the finite element model are in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51121005) 遼寧省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2013020125) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資助項(xiàng)目(DUT12ZD215)
【分類號】：U441

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2029704