本文選題：交通工程 + 客流擁擠指數(shù)��； 參考：《智能系統(tǒng)學(xué)報(bào)》2014年06期

【摘要】：綜合交通樞紐每日承載著幾十萬(wàn)客流量,為了滿足日益發(fā)展的綜合交通樞紐內(nèi)的指揮、運(yùn)營(yíng)管理及預(yù)警預(yù)案的需求,對(duì)樞紐內(nèi)的客流運(yùn)行狀態(tài)的判別就顯得尤其重要。提出了一種新的評(píng)判客流運(yùn)行狀態(tài)的指標(biāo)——客流擁擠指數(shù),基于樞紐內(nèi)行人密度和單位寬度流率等反映樞紐客流狀況的特性指標(biāo),建立了樞紐內(nèi)客流狀態(tài)綜合模糊評(píng)價(jià)模型,并從中獲取了客流擁擠指數(shù)。通過(guò)對(duì)實(shí)際交通樞紐內(nèi)的客流狀態(tài)仿真分析得出,所采用的模糊評(píng)價(jià)模型所得到的客流擁擠指數(shù)較好地反映了樞紐內(nèi)的真實(shí)的客流狀態(tài),與實(shí)際狀況的契合度很高。所提出的樞紐內(nèi)客流狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)簡(jiǎn)潔明了,能為樞紐交通管理者和出行者提供有價(jià)值的參考。
[Abstract]:In order to meet the needs of command, operation management and early warning plan, it is particularly important to distinguish the passenger flow operation state in the integrated transportation hub, which is carrying hundreds of thousands of passengers daily. In this paper, a new index for evaluating passenger flow running state, passenger congestion index, is proposed. Based on the characteristic indexes such as pedestrian density and flow rate per unit width, the comprehensive fuzzy evaluation model of passenger flow status in hub is established. The congestion index of passenger flow is obtained from it. Through the simulation and analysis of the passenger flow status in the actual transportation hub, it is concluded that the passenger congestion index obtained by the fuzzy evaluation model reflects the real passenger flow state in the hub, and the degree of agreement with the actual situation is very high. The evaluation index of passenger flow status in the hub is simple and clear, which can provide valuable reference for hub traffic manager and traveler.
【作者單位】： 北方工業(yè)大學(xué)城市道路智能交通控制技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家“863”計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012AA112401) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011BAH16部-05) 學(xué)科建設(shè)人才培養(yǎng)資助項(xiàng)目(PXM2013_014212_000031)
【分類號(hào)】：U115

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張兵;鄧衛(wèi);;基于粗糙集理論的經(jīng)濟(jì)圈交通樞紐灰色關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期

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4 郭t，

本文編號(hào)：2023413