本文選題：高海拔公路隧道 + 高度系數(shù)�。� 參考：《中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年11期

【摘要】：為較準(zhǔn)確地計算隧道需風(fēng)量,通過現(xiàn)場實測推導(dǎo)考慮各車型的CO及煙霧海拔高度系數(shù)計算公式,并將計算公式應(yīng)用于工程巴朗山隧道。研究結(jié)果表明:在海拔3.8 km巴朗山隧道洞口處,考慮CO的海拔高度系數(shù)比規(guī)范值減少33.75%,考慮煙霧的海拔高度系數(shù)比規(guī)范值增加6.58%。
[Abstract]:In order to calculate the air demand of tunnel accurately, the calculation formula of CO and smog altitude coefficient of each type of vehicle is deduced by field measurement, and the formula is applied to the project Balangshan tunnel. The results show that at the entrance of Balangshan Tunnel at 3.8 km above sea level, the altitude coefficient of considering CO is 33.75 less than that of the standard value, and the altitude coefficient of considering smoke is 6.58% higher than the standard value.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院交通隧道工程教育部重點實驗室;西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)土木系;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(“973”計劃)項目(2010CB732105) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51108384) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(SWJTU10101B10096020,SWJTU11BR013) 西部交通建設(shè)科技項目(2006318000104,200831800058)~~
【分類號】：U453.5;U452.1

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2019405