洞庭湖大橋橋塔塔頂風(fēng)場與風(fēng)壓特性試驗(yàn)研究
本文選題:橋塔 + 現(xiàn)場實(shí)測; 參考:《湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年03期
【摘要】:對岳陽洞庭湖大橋中塔塔頂風(fēng)場和風(fēng)壓進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測,得到了橋塔塔頂風(fēng)壓和風(fēng)速、風(fēng)向時(shí)程.分析了風(fēng)場特性參數(shù)、塔頂風(fēng)壓分布、平均風(fēng)壓系數(shù)和脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)的變化規(guī)律.分析結(jié)果表明:迎風(fēng)面各點(diǎn)平均風(fēng)壓系數(shù)變化趨勢一致,迎風(fēng)面脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)較大,背風(fēng)面脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)相對較小,在同一面上脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)差別較小;塔頂周圍風(fēng)場平均湍流度較小且脈動(dòng)風(fēng)壓系數(shù)是風(fēng)場湍流度的2~3倍.
[Abstract]:The wind field and wind pressure of tower in Yueyang Dongting Lake Bridge are measured, and the wind pressure, wind speed and wind direction time history of tower top are obtained. The variation law of wind field characteristic parameters, tower top wind pressure distribution, average wind pressure coefficient and pulsating wind pressure coefficient are analyzed. The results show that the variation trend of the mean wind pressure coefficient of each point on the upwind surface is the same, the fluctuating wind pressure coefficient of the upwind surface is larger, the fluctuating wind pressure coefficient of the leeward surface is relatively small, and the difference of the fluctuating wind pressure coefficient on the same surface is small. The average turbulence degree of wind field around the tower top is smaller and the coefficient of fluctuating wind pressure is 2 ~ 3 times of that of wind field turbulence.
【作者單位】: 湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(2011318824140) 湖南省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(14JJ4047)
【分類號】:U441
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前4條
1 張朝暉;陳朝暉;陳豐;孫毅;;有干擾的大跨度體育場屋蓋表面風(fēng)荷載特性研究[J];建筑結(jié)構(gòu);2012年02期
2 李秋勝;戴益民;李正農(nóng);胡尚瑜;;強(qiáng)臺風(fēng)“黑格比”登陸過程中近地風(fēng)場特性[J];建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào);2010年04期
3 史文海;李正農(nóng);張傳雄;;溫州地區(qū)不同時(shí)距下近地臺風(fēng)特性觀測研究[J];空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期
4 邵亞會;葛耀君;柯世堂;郭增偉;;颶風(fēng)古斯塔夫(2008)過境過程風(fēng)特性研究[J];空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期
【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 徐洪濤;苑敏;蒲煥玲;廖海黎;;大跨鋼桁加勁梁氣動(dòng)彈性模型的設(shè)計(jì)方法[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年02期
2 楊詠漪;廖海黎;李永樂;;黃浦南汊橋風(fēng)致抖振疲勞頻域分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年03期
3 陶奇;鄭史雄;;尺寸效應(yīng)對節(jié)段模型渦激振動(dòng)參數(shù)的影響[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年05期
4 鮮榮;廖海黎;朱超;;一維鈍體豎向渦激振動(dòng)拍振響應(yīng)及渦激力識別[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年03期
5 孫延國;王騎;;連續(xù)剛構(gòu)橋最大懸臂施工狀態(tài)抖振響應(yīng)簡化分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年S1期
6 胡賽龍;郭文華;;橫風(fēng)中高速列車以及橋梁的氣動(dòng)特性研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期
7 卿前志;張志田;肖瑋;朱明坤;;基于ANSYS平臺的橋梁時(shí)域顫振階躍函數(shù)算法[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年02期
8 楊上清;蔣玉川;曾忠;;大跨度斜拉橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期
9 吳延偉;;魚梁洲大橋抗風(fēng)設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2010年02期
10 周莉;孫東利;謝斌;曹景;劉旭鍇;;鋼-混組合體系——中承式系桿拱橋的設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2012年06期
相關(guān)會議論文 前10條
1 李永樂;安偉勝;蔡憲棠;何庭國;;倒梯形板桁主梁CFD簡化模型及氣動(dòng)特性研究[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2010年
2 鮮榮;廖海黎;;大尺度扁平箱梁節(jié)段模型渦激力半經(jīng)驗(yàn)?zāi)P蛻?yīng)用[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2010年
3 葛耀君;;大跨度橋梁抗風(fēng)的技術(shù)挑戰(zhàn)與精細(xì)化研究[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅰ冊)[C];2011年
4 畢繼紅;任洪鵬;丁代偉;于會超;;串列雙圓柱靜止繞流的二維數(shù)值仿真分析[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅰ冊)[C];2011年
5 史文海;董大治;李正農(nóng);;沿海地區(qū)近地邊界層強(qiáng)/臺風(fēng)的統(tǒng)計(jì)特征分析[A];第21屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅱ冊[C];2012年
6 戴益民;王相軍;閆旭光;孫洪鑫;李永貴;;我國沿海低矮民居風(fēng)災(zāi)統(tǒng)計(jì)及破壞機(jī)理分析[A];第21屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集第Ⅱ冊[C];2012年
7 周云;郭永恒;;城市防災(zāi)減災(zāi)工程篇[A];工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展研究報(bào)告[C];2006年
8 胡兆同;張永勝;白樺;;禹門口黃河大橋風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬研究[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集(上冊)[C];2007年
9 劉志文;陳政清;;H/B=1/5矩形斷面氣動(dòng)性能研究[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集(上冊)[C];2007年
10 華旭剛;陳政清;;基于ANSYS的大跨橋梁顫振全模態(tài)方法[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集(中冊)[C];2007年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 戴益民;低矮房屋風(fēng)載特性的實(shí)測及風(fēng)洞試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2010年
2 趙明;斜拉索隨機(jī)最優(yōu)主動(dòng)/半主動(dòng)控制[D];浙江大學(xué);2011年
3 張鳴祥;大跨度橋梁的風(fēng)致振動(dòng)分析與被動(dòng)控制研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年
4 劉海濤;強(qiáng)風(fēng)作用下列車—汽車—橋梁時(shí)變系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全性、舒適性研究[D];中南大學(xué);2011年
5 張s,
本文編號:2007037
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2007037.html