本文選題：橋梁工程 + 扁平鋼箱梁　； 參考：《重慶交通大學學報(自然科學版)》2014年06期

【摘要】：對主跨680 m的Maputo大橋全橋氣彈模型設計、制作、安裝及調試的方法進行了詳細論述。首先介紹了全橋氣彈模型設計需要滿足的相似性及一致性條件,然后詳細介紹了主梁、主纜、吊索、橋塔各構件的設計和制作方法,最后論述了成橋態(tài)及4種典型施工態(tài)(100%梁段、45梁段、29梁段和13梁段)氣彈模型的調試方法和檢測結果。根據(jù)動力特性檢測結果可知:Maputo大橋全橋氣彈模型的設計與制作方法可行,模型能夠很好地滿足試驗要求,研究內容可為其他同類型橋梁的抗風研究提供參考和借鑒。
[Abstract]:The design, manufacture, installation and debugging of the Aeroelastic model of the full bridge of Maputo Bridge with a main span of 680m are discussed in detail. This paper first introduces the similarity and consistency of the Aeroelastic model design of the whole bridge, and then introduces in detail the design and manufacture methods of the main beam, main cable, sling and tower components. At last, the test method and test results of the Aeroelastic model of the bridge and four typical construction states are discussed, which are 100% beam section, 45% beam section, 29 beam segment and 13 beam section). According to the test results of dynamic characteristics, the design and manufacture method of Aeroelastic model for the whole bridge of the 1: Maputo Bridge is feasible, and the model can well meet the requirements of the test. The research content can provide reference and reference for the study of the wind resistance of other bridges of the same type.
【作者單位】： 中國路橋工程有限責任公司;西南交通大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51308478) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費科技創(chuàng)新項目(2682013CX041)
【分類號】：U448.25

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2006929