本文選題：強度 + 連續(xù)剛構橋　； 參考：《公路》2014年11期

【摘要】：以往在分析剛構橋0塊強度形成過程時,沒有考慮到鋼模板對混凝土提供的強大三向位移約束,因此,計算得到的應力偏小。以實際工程為依托,借助ABAQUS軟件建立了有限元模型,分析箱梁0號塊從混凝土澆筑到混凝土形成強度的整個過程中梁體的應力-強度關系,總結出0號塊空間應力分布及時程變化規(guī)律,為裂紋的出現(xiàn)提供理論依據(jù),并將實際橋梁中出現(xiàn)的0號塊裂縫病害與分析結論做對比,發(fā)現(xiàn)研究結果與實際情況吻合較好,能夠證明箱梁0號塊開裂病害是箱梁養(yǎng)護過程中,在多種影響因素共同作用下形成的。
[Abstract]:In the past, in the analysis of the forming process of the zero block strength of the rigid frame bridge, the strong three direction displacement constraints provided by the steel formwork to the concrete were not taken into account, so the calculated stress was small. Based on the actual project, the finite element model is established by Abaqus software to analyze the stress-strength relationship of box girder block 0 during the whole process from concrete pouring to concrete forming strength. The change law of spatial stress distribution of block 0 is summarized, which provides a theoretical basis for the occurrence of crack, and compares the disease of block 0 in actual bridge with the conclusion of analysis. It is found that the research results are in good agreement with the actual situation. It can be proved that the cracking disease of box girder block 0 is caused by the joint action of many factors during the maintenance of box girder.
【作者單位】： 重慶交通大學土木建筑學院;
【分類號】：U448.23;U441

【參考文獻】

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本文編號：2005073