本文選題：鐵路橋 + 連續(xù)鋼桁梁　； 參考：《世界橋梁》2014年04期

【摘要】：廈深鐵路榕江特大橋主橋?yàn)?110+220+220+110)m連續(xù)鋼桁梁柔性拱橋。主橋鋼梁由連續(xù)鋼桁梁、V形加勁弦鋼梁和柔性拱鋼梁三部分組成,連續(xù)鋼桁梁為N形結(jié)構(gòu),其正交異性整體鋼橋面板頂面與下弦桿頂面平齊;柔性拱鋼梁由箱形拱肋、吊桿和平聯(lián)組成,拱肋按二次拋物線(xiàn)布置。針對(duì)主橋鋼梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、連續(xù)鋼桁梁與柔性拱合龍難度大等技術(shù)難題,制定了將連續(xù)鋼桁梁與柔性拱分層架設(shè)、分次合龍的架設(shè)方案,先施工連續(xù)鋼桁梁,再施工柔性拱鋼梁。連續(xù)鋼桁梁用4臺(tái)全回轉(zhuǎn)架梁起重機(jī),分4個(gè)架梁作業(yè)面進(jìn)行架設(shè),分別在兩主跨的跨中進(jìn)行合龍;2個(gè)柔性拱鋼梁用2臺(tái)全回轉(zhuǎn)架梁起重機(jī)分別從2個(gè)柔性拱的外則向主橋中間架設(shè),在主橋中墩處進(jìn)行對(duì)接合龍。
[Abstract]:The main bridge of Rongjiang Super Bridge on Xiamen and Shenzhen Railway is a flexible arch bridge with continuous steel truss beam of 110 220 220 110m. The steel beam of the main bridge is composed of continuous steel truss beam with V-shaped stiffened string beam and flexible arch steel beam. The continuous steel truss beam is N-shaped structure, and the top face of orthotropic integral steel bridge is flat with the top surface of the lower chord, and the flexible arch steel beam is box-shaped arch rib. The arch rib is arranged according to the second parabola. In view of the technical problems such as complex structure of steel beam of main bridge and difficulty of continuous steel truss beam and flexible arch closing, the erection scheme of continuous steel truss beam and flexible arch is established, which is divided into several times, and the continuous steel truss beam is constructed first, and then the flexible arch beam is constructed. The continuous steel truss is set up by four fully rotating girder cranes, which are divided into 4 working surfaces. The two flexible arch steel girder cranes are installed from the outside of the two flexible arch to the middle of the main bridge respectively, and the docking closure is carried out at the middle pier of the main bridge.
【作者單位】： 中鐵科工集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U448.22;U445.4

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本文編號(hào)：2001165