本文選題：鐵路橋 + 連續(xù)梁��； 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年06期

【摘要】：以某高速鐵路大跨連續(xù)梁橋固定墩縱橋向的彈塑性地震反應(yīng)為研究對象,建立考慮地基柔性約束效應(yīng)的單墩動力計(jì)算模型,分析地基柔性效應(yīng)對橋墩動力特性及彈塑性地震反應(yīng)的影響規(guī)律。結(jié)果表明:地基比例系數(shù)m值的改變對橋墩的1階自振頻率影響較明顯;隨著地基比例系數(shù)m值的降低,墩頂位移及基底位移逐漸增加;地基越軟,橋墩的彈塑性地震反應(yīng)有增大的趨勢。為了更加合理的描述橋墩的塑性狀態(tài),建議對軟土場地樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土橋墩進(jìn)行延性抗震設(shè)計(jì)時,優(yōu)選墩底曲率延性指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)。
[Abstract]:Taking the elastoplastic seismic response of longitudinal bridge with fixed piers for a long span continuous beam bridge of a high-speed railway as an object of study, a dynamic calculation model of single pier considering the flexible constraint effect of foundation is established. The influence of soft effect on the dynamic characteristics and elastoplastic seismic response of bridge pier is analyzed. The results show that the change of the ratio coefficient m of the foundation has an obvious effect on the first-order natural vibration frequency of the bridge pier, and with the decrease of the ratio coefficient m of the foundation, the displacement of the pier top and the displacement of the base gradually increase, and the softer the foundation, the more soft the foundation is. The elastoplastic seismic response of piers tends to increase. In order to describe the plastic state of the pier more reasonably, it is suggested that the ductility index of the bottom curvature of the pier should be selected for the ductile seismic design of the reinforced concrete pier of the pile foundation in soft soil.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U442.55

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本文編號：1981373