本文選題：曲線橋 + 鉛芯橡膠支座　； 參考：《振動與沖擊》2016年10期

【摘要】：采用減隔震裝置可有效減小連續(xù)梁橋的地震反應。選取一曲線連續(xù)梁橋,根據該橋的地震反應特點,分別采用鉛芯橡膠支座、黏滯阻尼器、摩擦擺支座三種減隔震裝置進行減震控制。通過動力非線性時程分析,對比了三種減震裝置的減震效果,發(fā)現(xiàn)鉛芯橡膠支座和黏滯阻尼器對邊墩的墩底切向反力有放大作用,摩擦擺支座對主梁位移有放大作用;三種單一的減震措施難以完全滿足該曲線連續(xù)梁橋減震控制要求。為此在單一的減震措施基礎上進行改進,形成混合減震控制方案。分析表明,改進的混合減震措施可以彌補單一減震措施的不足,取得良好的減震效果。
[Abstract]:The seismic response of continuous beam bridge can be effectively reduced by using isolation device. According to the characteristics of seismic response of a curved continuous beam bridge, three kinds of shock isolation devices, such as lead rubber bearing, viscous damper and friction pendulum support, are used to control the seismic response of the bridge. Through dynamic nonlinear time history analysis, the effects of three kinds of shock absorbers are compared. It is found that lead rubber bearings and viscous dampers can amplify the tangential reaction force at the bottom of the side pier, and the friction pendulum supports can amplify the displacement of the main beam. It is difficult to fully meet the control requirements of the curved continuous beam bridge with three single measures. Therefore, based on the single shock absorption measures, a hybrid shock absorption control scheme is formed. The analysis shows that the improved hybrid damping measures can make up for the shortcomings of single shock absorption measures and obtain good results.
【作者單位】： 重慶大學土木工程學院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費(CDJZR12205528) 國家自然科學基金(50908245)
【分類號】：U442.55

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 韓國慶;黃慶祥;;減隔震橋梁的能力譜分析方法[J];山西交通科技;2008年01期

2 劉延芳;葉愛君;;減隔震技術在橋梁結構中的應用[J];世界地震工程;2008年02期

3 喬治.李;扎克.梁;;罕遇地震作用下當前減隔震技術的局限性[J];公路;2009年05期

4 邵楠楠;;橋梁結構減隔震技術的研究[J];北方交通;2009年06期

5 王統(tǒng)寧;劉健新;于泳波;;近斷層地震動作用下減隔震橋梁空間動力分析[J];交通運輸工程學報;2009年05期

6 燕斌;馮云成;;廈漳跨海大橋南汊北引橋減隔震方案設計[J];建筑結構;2010年S2期

7 吳運達;;淺析橋梁減隔震設計[J];科技資訊;2010年30期

8 張寧;Marioni;吳惠卿;;橋梁減隔震設計與新型減隔震裝置[J];內蒙古公路與運輸;2010年06期

9 孔令俊;陳彥北;姜其斌;;太白路橋減隔震設計分析[J];鐵道建筑;2012年09期

10 侯冠文;;矮墩大跨連續(xù)梁體系橋縱向減隔震設計[J];中國市政工程;2012年06期

相關會議論文 前6條

1 燕斌;馮云成;;廈漳跨海大橋南汊北引橋減隔震方案設計[A];第二屆全國工程結構抗震加固改造技術交流會論文集[C];2010年

2 王志強;;減隔震技術在我國橋梁中的應用[A];第十七屆全國橋梁學術會議論文集（下冊）[C];2006年

3 王淑波;袁萬城;范立礎;;橋梁減隔震分析的彈性反應譜法[A];中國土木工程學會橋梁及結構工程學會第十二屆年會論文集（下冊）[C];1996年

4 袁萬誠;盛善定;胡世德;范立礎;;懸索橋支座的減隔震效能分析[A];全國橋梁結構學術大會論文集（下冊）[C];1992年

5 李峰;柳建設;劉鵬;;分離式減隔震技術在高烈度區(qū)半中承式系桿拱橋的應用分析[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災研究與進展(2013年)[C];2013年

6 管仲國;李建中;;城市快速路高架橋抗震體系選擇與經濟性對比——上海浦東內環(huán)線改擴建工程[A];第十九屆全國橋梁學術會議論文集（下冊）[C];2010年

相關博士學位論文 前4條

1 石巖;減隔震橋梁性能設計方法及環(huán)境影響因素研究[D];大連海事大學;2015年

2 于泳波;減隔震橋梁的空間動力分析及動力試驗[D];長安大學;2004年

3 王炎;鐵路減隔震橋梁地震反應分析及易損性研究[D];浙江大學;2013年

4 楊風利;鐵路橋梁減隔震設計方法及設計參數研究[D];北京交通大學;2007年

相關碩士學位論文 前10條

1 鞏雯;高烈度地震區(qū)連續(xù)梁橋減隔震設計初步分析研究[D];重慶交通大學;2009年

2 鐘洪江;中小跨徑梁橋減隔震性能研究[D];長安大學;2015年

3 劉錫媛;山區(qū)橋梁減隔震技術的適用性研究[D];大連海事大學;2012年

4 劉丹;等截面多跨連續(xù)梁橋減隔震技術研究[D];中南大學;2012年

5 張顯杰;塘漢快速路工程永定新河橋減隔震效果研究[D];河北工業(yè)大學;2010年

6 范效貴;橋梁減隔震措施研究[D];西南交通大學;2010年

7 彭偉;減隔震橋梁非經典阻尼問題與簡化分析方法[D];同濟大學;2006年

8 梁博;大跨長聯(lián)鐵路連續(xù)梁減隔震研究[D];西安工業(yè)大學;2014年

9 陳之健;連續(xù)梁橋中鉛芯橡膠支座力學參數及減隔震性能優(yōu)化分析[D];青島理工大學;2015年

10 程玉營;橋梁減隔震設計計算方法研究[D];重慶交通大學;2015年

，

本文編號：1968351