本文選題：交通工程 + 擁堵定價(jià)模型��； 參考：《公路交通科技》2014年04期

【摘要】：為改善城市中心區(qū)的交通擁堵,以國內(nèi)城市中心區(qū)區(qū)域路網(wǎng)為研究對象,以路網(wǎng)車輛整體延誤時(shí)間最短為優(yōu)化目標(biāo),擁堵收費(fèi)價(jià)格為決策變量,路網(wǎng)飽和度和信號配時(shí)為約束條件,建立了擁堵定價(jià)優(yōu)化模型,并給出了基于VISSIM軟件的仿真求解方法和步驟。實(shí)例仿真結(jié)果表明:在城市中心區(qū)區(qū)域路網(wǎng)采用該定價(jià)模型可以找到最優(yōu)定價(jià)及合理的信號配時(shí)方案;計(jì)算機(jī)仿真方法可大幅度降低模型求解難度,并可直觀地為交通管理部門制訂擁堵定價(jià)方案提供理論依據(jù)。
[Abstract]:In order to improve the traffic congestion in the central area of the city, taking the regional road network of the central area of the city as the research object, taking the shortest delay time as the optimization goal, the congestion charge price as the decision variable. The optimal congestion pricing model is established under the constraints of road network saturation and signal timing, and the simulation method and steps based on VISSIM software are given. The simulation results show that the optimal pricing and the reasonable signal timing scheme can be found by using the pricing model in the urban central area network, and the computer simulation method can greatly reduce the difficulty of solving the model. It can provide theoretical basis for traffic management department to formulate congestion pricing scheme.
【作者單位】： 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院;
【分類號】：U491.265

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 徐建閩;陳思溢;;基于群決策理論和雙層規(guī)劃模型的交通信號控制優(yōu)化[J];公路交通科技;2010年12期

2 首艷芳;徐建閩;;信號交叉口多目標(biāo)動態(tài)決策模型及其優(yōu)化方法[J];公路交通科技;2012年11期

3 郝生鳳;董慶慶;;基于用戶剩余的雙層擁擠收費(fèi)模型及算法[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年17期

4 肖海燕;度巍;;基于Logit模型的動態(tài)道路收費(fèi)最優(yōu)控制模型[J];交通科技;2011年05期

5 韋增欣;陳進(jìn)來;趙秋梅;;彈性需求下廣義用戶均衡分配的擁擠收費(fèi)定價(jià)模型[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2011年11期

6 朱廣芹;佟光霽;代磊磊;;城市道路交通擁擠收費(fèi)的博弈分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2009年07期

7 郭仁擁;黃海軍;;道路收費(fèi)和通行能力的聯(lián)合最優(yōu)控制理論模型[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2007年06期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 王東波;宋金波;戴大雙;李錚;;彈性需求下交通BOT項(xiàng)目特許期決策[J];管理工程學(xué)報(bào);2011年03期

2 王浩;吳翱翔;楊曉光;;過飽和條件下信號交叉口協(xié)調(diào)控制可靠性優(yōu)化[J];公路交通科技;2012年11期

3 許倫輝;劉邦明;;城市交通信號控制與仿真[J];公路交通科技;2013年09期

4 周桂梅;原馳;朱登遠(yuǎn);王蒙;;混合策略博弈中的高速公路邊坡綠化主體效益研究[J];河南城建學(xué)院學(xué)報(bào);2013年04期

5 李s，

本文編號：1966473