本文選題：爆炸荷載 + 盾構(gòu)隧道　； 參考：《振動與沖擊》2014年05期

【摘要】：在綜合國內(nèi)外有關(guān)隧道抗爆理論和方法的基礎(chǔ)上,忽略管片的變形,將管片假設(shè)為剛體,提出了一種爆炸荷載作用下管片結(jié)構(gòu)動力分析的簡化計算方法,該方法能模擬管片與管片之間、管片與螺栓間以及地基與結(jié)構(gòu)間的相互作用。隨后利用該方法對南京地鐵進(jìn)行了抗爆動力響應(yīng)分析,得到了隧道的位移和速度時程曲線,研究了管片參數(shù)變化對結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響。計算結(jié)果表明,簡化計算方法能準(zhǔn)確反映隧道管片結(jié)構(gòu)在爆炸荷載作用下的動力響應(yīng),是一個簡便實用的計算方法,所得結(jié)果可為管片結(jié)構(gòu)抗爆設(shè)計提供一定的參考。
[Abstract]:On the basis of synthesizing the theories and methods of tunnel anti-explosion at home and abroad, the deformation of segment is ignored, and the segment is assumed to be rigid body. A simplified calculation method for dynamic analysis of segment structure under explosive load is proposed. This method can simulate the interaction between segment and segment, between segment and bolt, and between foundation and structure. Then, the anti-explosion dynamic response of Nanjing subway is analyzed by using this method. The displacement and velocity time history curves of the tunnel are obtained, and the influence of the segment parameters on the dynamic response of the structure is studied. The calculation results show that the simplified calculation method can accurately reflect the dynamic response of the tunnel segment structure under explosion load, and it is a simple and practical calculation method. The obtained results can provide a certain reference for the anti-explosion design of the segment structure.
【作者單位】： 解放軍理工大學(xué)國防工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51008305)
【分類號】：U458.2;U451

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 龐志華;張開金;盧偉;黃平明;王蒂;;爆炸荷載作用下混凝土梁橋受力和變形特性研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2010年06期

2 許三羅;;鋼筋混凝土路面抗爆性能研究[J];爆破;2008年01期

3 李忠獻(xiàn);劉楊;田力;;單側(cè)隧道內(nèi)爆炸荷載作用下雙線地鐵隧道的動力響應(yīng)與抗爆分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2006年02期

4 鄭志輝;曾憲明;;跨度對坑道抗爆震塌破壞影響的數(shù)值分析[J];爆破器材;2007年05期

5 劉山洪,魏建東,錢永久;橋梁結(jié)構(gòu)爆炸分析特點綜述[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2005年03期

6 黃紅元,劉偉;爆炸荷載作用下巖溶區(qū)隧道圍巖變形分析[J];公路交通技術(shù);2003年06期

7 高峰,李德武,嚴(yán)松宏,潘昌實;秦嶺隧道抗爆炸荷載的分析研究[J];蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報;2001年04期

8 史先偉;;廣州魚珠至長洲島越江隧道沉管段結(jié)構(gòu)計算與分析[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2007年S2期

9 蔡袁強(qiáng);陳成振;孫宏磊;;爆炸荷載作用下飽和土中隧道的瞬態(tài)動力響應(yīng)[J];巖土工程學(xué)報;2011年03期

10 張應(yīng)剛;馬立秋;張嘎;張建民;;爆炸荷載下隧道口動力離心模型試驗研究[J];世界地震工程;2010年S1期

相關(guān)會議論文 前5條

1 胡志堅;胡釗芳;;橋梁結(jié)構(gòu)爆炸荷載特性研究[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2010年

2 吳亮;盧文波;章克凌;易長平;嚴(yán)鵬;;侵徹爆炸荷載作用下坑道襯砌破壞機(jī)理及影響因素分析[A];第九屆全國巖石動力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年

3 高廣運;高盟;馮世進(jìn);;爆炸荷載作用下隧道動力響應(yīng)的解析解[A];第十屆全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會論文集[C];2008年

4 高文學(xué);卓祖城;李志星;張宇華;鄧?yán)?萬佳文;;爆破開挖對邊坡影響的數(shù)值模擬[A];巖石力學(xué)與工程的創(chuàng)新和實踐：第十一次全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

5 高文學(xué);劉宏宇;劉洪洋;徐樹煥;;爆破開挖對路塹高邊坡穩(wěn)定性影響分析[A];第十一次全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 馬立秋;爆炸荷載下城市淺埋隧道動力離心模型試驗和數(shù)值研究[D];清華大學(xué);2010年

2 林楓;軟土地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)抗爆承載能力的研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 陳成振;爆炸荷載作用下飽和土及準(zhǔn)飽和土中隧道的瞬態(tài)動力響應(yīng)研究[D];浙江大學(xué);2010年

2 劉楊;單側(cè)隧道內(nèi)爆炸荷載作用下雙線地鐵隧道的動力響應(yīng)與抗爆分析[D];天津大學(xué);2006年

3 張開金;爆炸荷載作用下混凝土橋梁的損傷特性研究[D];長安大學(xué);2009年

4 白志海;正交異性鋼橋面板恐怖爆炸破壞機(jī)理研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

5 溫巍;基于數(shù)值模擬的鋼筋混凝土矩形墩柱爆炸響應(yīng)及破壞形態(tài)研究[D];長安大學(xué);2008年

6 禹志偉;橋梁結(jié)構(gòu)遭受地下隧道內(nèi)爆炸沖擊下的減隔震研究[D];天津大學(xué);2010年

7 付學(xué)燃;爆炸沖擊下地鐵站支承柱與隧道襯砌的防護(hù)性能研究[D];天津大學(xué);2010年

8 夏謙;隧道內(nèi)爆炸作用襯砌結(jié)構(gòu)的損傷機(jī)理和抗爆性能研究[D];浙江大學(xué);2011年

9 張楠;埋地管道爆炸對水泥混凝土道路的毀傷效應(yīng)[D];南京理工大學(xué);2014年

，

本文編號：1961051