發(fā)布時間：2018-05-30 10:19

  本文選題：富水地層 + 大斷面隧道　； 參考：《中外公路》2014年03期

【摘要】：富水區(qū)大斷面隧道極易引發(fā)掌子面涌突水、塌方事故,具有很大的施工風(fēng)險,開挖強卸荷和飽水軟化圍巖耦合作用一直是眾多隧道工作者關(guān)注的熱點。建立各向異性流固耦合非線性力學(xué)模型,研究施工過程中能量積聚、水壓分布以及力學(xué)響應(yīng)。結(jié)果表明:掌子面前方水壓出現(xiàn)積聚現(xiàn)象,應(yīng)進行超前排水,疏水長度0.6倍洞跨。隧道拱頂出現(xiàn)能量積聚現(xiàn)象,施工過程中要加強拱頂設(shè)計參數(shù)。隧道圍巖能量密度和最大剪應(yīng)力峰值位置對應(yīng)壓力拱,孕育巖體失穩(wěn)潛在要素,可作為圍巖穩(wěn)定性判定標(biāo)準(zhǔn)。隨著掌子面推進和圍巖強度變差,壓力拱向深部巖體移動,形成動態(tài)拱效應(yīng)。
[Abstract]:Large section tunnel in water-rich area is easy to cause water inrush and collapse accident, which has great construction risk. The coupling effect of excavating strong unloading and saturated water softening surrounding rock is always a hot spot that many tunnel workers pay attention to. A nonlinear mechanical model of anisotropic fluid-solid coupling is established to study energy accumulation, water pressure distribution and mechanical response during construction. The results show that the water pressure accumulates in front of the face of the palm, and the drainage should be carried out ahead of time, and the drainage length should be 0.6 times the span of the hole. The phenomenon of energy accumulation appears in the tunnel arch roof, and the design parameters of the arch roof should be strengthened in the process of construction. The energy density of the surrounding rock and the peak position of the maximum shear stress correspond to the pressure arch, which give birth to the potential elements of rock mass instability, and can be used as the criteria for judging the stability of the surrounding rock. With the development of the face and the deterioration of the surrounding rock strength, the pressure arch moves to the deep rock mass and forms the dynamic arch effect.
【作者單位】： 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(編號:51178399)
【分類號】：U456.3

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10 王sッ，

本文編號：1954937