本文關(guān)鍵詞：城市快速路交通參數(shù)預(yù)測方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

節(jié)點(diǎn)文獻(xiàn) 城市快速路交通參數(shù)預(yù)測方法研究

【作者】 ； ； ； ；

【Author】 Gang Longhui Jiang Guiyan Wang Jiangfeng Zhang Xiaodong (College of Transportation,Jilin University,Changchun 130025,China)

【機(jī)構(gòu)】 ；

【摘要】 道路交通參數(shù)預(yù)測一直是現(xiàn)代交通領(lǐng)域研究的一項(xiàng)重要內(nèi)容。原有的預(yù)測模型和算法應(yīng)用于實(shí)際的交通參數(shù)預(yù)測時(shí),存在著許多的缺點(diǎn)與不足。本文在對(duì)原有預(yù)測算法進(jìn)行研究的基礎(chǔ)之上,從預(yù)測結(jié)果的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性等方面進(jìn)行綜合考慮,根據(jù)現(xiàn)代數(shù)據(jù)融合思想,提出了一種多模型預(yù)測結(jié)果融合算法。最后采用實(shí)測數(shù)據(jù),應(yīng)用幾種預(yù)測方法對(duì)路段地點(diǎn)速度進(jìn)行預(yù)測,并對(duì)預(yù)測結(jié)果和誤差進(jìn)行比較分析。

【關(guān)鍵詞】 ； ； ；

【基金】 國家自然科學(xué)基金(50178072);“十五”國家科技攻關(guān)重大項(xiàng)目(2002BA404A03)

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