本文關(guān)鍵詞：基于木桶理論的公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第１６卷第３期

中

國公路

學報

Ｖ０１．１６

Ｎｏ．３

２００３年７月

ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉｇｈｗａｙａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔ

Ｊｕｌｙ２００３

文章編號：１００１

７３７２（２００３】０３—００７７—０６

基于木桶理論的公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性研究

周偉１，馬書紅ｚ

（１．交通部科學研究院，北京

１０００２９；２．長安大學公路學院，陜西西安７１００６４）

摘要：從公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性的基本概念出發(fā)，提出了公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性分析的

基本理論

木桶理論。在此基礎(chǔ)上，相應于木桶理論，構(gòu)建了由主體指標和補充指標組成的公路

交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性評價指標體系，井提出了與之相應的適應性綜合評價方法——改進的灰色關(guān)聯(lián)度綜合評價法。最后結(jié)合天津市和陜西省的公路發(fā)展情況，介紹了該理論、方法在區(qū)域公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性分析中的應用。

關(guān)鍵詞：交通工程；綜合評價；木桶理論；適應性；指標體系中圖分類號：Ｕ４９１

文獻標識碼：Ａ

Ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｓｔｕｄｙｂａｓｅｄ

ｏｎ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙａｂｏｕｔ

ｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ

ＺＨＯＵＷｅｉｌ，ＭＡＳｈｕ—ｈｏｎ９２

（１

ＣＡＴＳ．Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２９，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌｏｆｔｌｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ７ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｔＸｉ’ａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：

Ｏｎ

ｔｈｅ

ｂａｓｉｓ

ｏｆ

ｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔ

ｏｆｔｈｅ

ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｏｆ

ｈｉｇｈｗａｙ

ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ

ａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ，ａｕｔｈｏｒｓｐｒｏｐｏｓｅ

ｔｈｅ

ｂａｓｉｃ

ｔｈｅｏｒｙｏｆ

ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ

ａｎａｌｙｓｉｓ—ｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ．Ｔｈｅｎ，

ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔＯ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ，ａｕｔｈｏｒｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘｓｙｓｔｅｍｍａｄｅｏｆｍａｉｎ

ｉｎｄｅｘｅｓ

ａｎｄ

ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙｉｎｄｅｘｅｓ．Ｂｅｓｉｄｅｓ，ａｕｔｈｏｒｓ

ａｌｓｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅ

ｔｈｅ

ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ

ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ

ｔｈｅｂａｒｒｅｌ

ｔｈｅｏｒｙ——ｔｈｅ

ｉｍｐｒｏｖｅｄｍｅｔｈｏｄｏｆｇｒｅｙｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎ

ｄｅｇｒｅｅ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ

ｔｏ

ｈｉｇｈｗａｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄ

ｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎＴｉａｎｊｉｎａｎｄＳｈａａｎｘｉｐｒｏｖｉｎｃｅ，ａｕｔｈｏｒｓｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｒｉｅｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｏｆａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓ．

Ｋｅｙ

ｗｏｒｄｓ：ｔｒａｆｆｉｃｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎ；ｂａｒｒｅｌｔｈｅｏｒｙ；ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ；ｉｎｄｅｘ

ｓｙｓｔｅｍ

０引言

設(shè)與發(fā)展過程中存在的問題與不足，明確今后公路交通的發(fā)展思路、發(fā)展目標和建設(shè)重點，促進公路交

近年來，，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的公路通與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)公路交通的現(xiàn)代化和可交通事業(yè)也有了很大的進步，其嚴重滯后的局面已持續(xù)發(fā)展等具有十分重要的意義。具體到中國現(xiàn)階

有所緩解，但整體上仍處于逐步由“滯后型”向“適應

段而言，公路交通如何與社會經(jīng)濟的發(fā)展階段、發(fā)展

型”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期和攻堅階段，機遇與挑戰(zhàn)并存，水平相適應，與交通需求相適應，今后公路的發(fā)展應

公路交通的發(fā)展任重而道遠。分析和研究公路交通采取什么樣的措施，公路交通應發(fā)展到一個什么樣與經(jīng)濟發(fā)展適應性的基本理論、方法及其應用，對于的水平，公路建設(shè)需要多少投資，路網(wǎng)需要達到什么

把握公路交通與經(jīng)濟發(fā)展的適應程度，找出公路建

樣的規(guī)模才能與經(jīng)濟發(fā)展水平相適應等問題，正是

收稿日期：２００２—０９—２３

１乍者筒介：周偉【１９５９）．男．陜西洛南人，交通部科學研究院教授，工學博士

萬　

方數(shù)據(jù)

  本文關(guān)鍵詞：基于木桶理論的公路交通與經(jīng)濟發(fā)展適應性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。