本文選題：路基 + 動(dòng)態(tài)模量　； 參考：《公路工程》2014年01期

【摘要】：以長沙繞城高速公路為研究對(duì)象,選取典型半填半挖路基段為試驗(yàn)對(duì)象,采用動(dòng)變形的控制方法。針對(duì)該類典型路基,并參考試驗(yàn)得到的路基土的力學(xué)指標(biāo)及動(dòng)態(tài)參數(shù),應(yīng)用ANSYS有限元軟件建立相應(yīng)的模型,得到半填半挖路基條件下的動(dòng)力響應(yīng)。
[Abstract]:Taking Changsha City Expressway as the research object, the typical semi-filled and semi-excavated subgrade section is selected as the test object, and the dynamic deformation control method is adopted. Aiming at the typical subgrade and referring to the mechanical index and dynamic parameters of subgrade soil obtained by experiment, the corresponding model is established by using ANSYS finite element software, and the dynamic response under the condition of semi-filled subgrade and semi-excavated roadbed is obtained.
【作者單位】： 湖南省長沙高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1946164