本文選題：隧道工程 + 高速公路��； 參考：《長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：針對某高速公路隧道,把隧道壁及路面設(shè)置為全反射邊界條件,以點聲源作為基本噪聲源建立了足尺有限元分析模型。利用LMS Virtual Lab軟件對模型進行有限元分析,對隧道內(nèi)聲傳播介質(zhì)——空氣進行聲傳播計算,研究了點聲源條件下隧道內(nèi)聲場的分布特性及聲源頻率和位置對聲場分布的影響。研究結(jié)果表明:公路隧道內(nèi)噪聲主要分為兩大區(qū)域分布,貼近界面呈明顯的規(guī)律性聲壓疊加與消減的聲場紊亂區(qū)及遠離界面的聲場穩(wěn)定區(qū)。聲源頻率從250Hz逐步增加到1 000Hz時,紊亂區(qū)的范圍由距離隧道壁2.3m以內(nèi)范圍向0.7m以內(nèi)遞減;聲源位置不同時,僅影響到聲源附近5m范圍內(nèi)的聲場,隧道內(nèi)整體聲場仍符合前述分布規(guī)律。參數(shù)分析表明隧道內(nèi)噪聲場主要分為平均聲壓級較高的紊亂區(qū)和較低的穩(wěn)定區(qū)兩大區(qū)域,聲源頻率會影響兩區(qū)域分布范圍,聲源位置僅能影響聲源附近小范圍聲場分布,對隧道整體聲場影響不大。
[Abstract]:Aiming at a highway tunnel, a full-scale finite element analysis model is established with the point sound source as the basic noise source and the tunnel wall and pavement as the total reflection boundary condition. The finite element analysis of the model is carried out by using LMS Virtual Lab software, and the sound propagation in the tunnel is calculated. The distribution characteristics of the sound field in the tunnel and the influence of the frequency and position of the sound source on the distribution of the sound field are studied under the condition of the point sound source. The results show that the noise in the highway tunnel is mainly divided into two regions, the disordered area of sound field, which is close to the interface, which is superimposed and subtracted by sound pressure, and the sound field stable region, which is far away from the interface. When the frequency of sound source gradually increases from 250Hz to 1 000Hz, the range of disturbance area decreases from within 2.3 m from tunnel wall to less than 0.7 m, and the sound source position is different, which only affects the sound field in the range of 5 m near the sound source. The overall sound field in the tunnel still conforms to the above distribution law. Parameter analysis shows that the noise field in the tunnel is mainly divided into two regions: the disturbance area with higher mean sound pressure level and the lower stable region. The frequency of the sound source will affect the distribution of the two regions, and the location of the sound source can only affect the distribution of the small area sound field near the sound source. It has little effect on the overall sound field of the tunnel.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：交通運輸部建設(shè)科技項目(2011 318 315 1400)
【分類號】：U453.82

【參考文獻】

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本文編號：1943532