本文選題：草原公路 + 駕駛疲勞�。� 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2014年27期

【摘要】：草原公路單調(diào)枯燥的駕駛環(huán)境容易使駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞,嚴重威脅到行車安全。通過草原二級公路實駕試驗,監(jiān)測駕駛員的腦電信號,探索真實駕駛環(huán)境下駕駛員駕駛時的EEG特征。結(jié)果表明:β波和(α+θ)/β這兩項指標對駕駛員疲勞反應(yīng)最為敏感,可以把這兩項指標作為表征草原公路駕駛員疲勞的腦電指標;在草原公路150 min的駕駛過程中,駕駛員出現(xiàn)較明顯疲勞癥狀時間段是:20~30 min,80~90 min,90~100 min,100~110 min。其中,在90~110 min這個時間段內(nèi)疲勞趨勢尤為明顯。結(jié)果可為草原公路駕駛疲勞預(yù)警提供部分理論支撐。
[Abstract]:The monotonous driving environment of prairie highway can easily cause driver fatigue and threaten the safety of driving seriously. The EEG characteristics of drivers driving in real driving environment were explored by monitoring the EEG signals of the drivers through the steppe second class highway driving test. The results show that 尾 wave and (偽 胃 O / 尾) are the most sensitive indexes to the fatigue response of the drivers, which can be used as EEG indicators to characterize the fatigue of the steppe drivers, and in the driving process of the steppe highway for 150 min, the two indexes are very sensitive to the fatigue response of the drivers. The obvious fatigue symptom time period of the driver was: 1: 2030 min, 80 min, 90 min, 100 min. Among them, the fatigue trend is especially obvious in the period of 90 min. The results can provide some theoretical support for early warning of steppe road driving fatigue.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)能源與交通工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51168036)資助
【分類號】：U492.8

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本文編號：1926707