本文關(guān)鍵詞：移動交通檢測系統(tǒng)中探測車的樣本數(shù)量，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第20卷 第1期 中 國 公 路 學(xué) 報 Vol.20 No.I 2007年 1月 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan.2007 文章編號:1001-7372 2007 01-0096-06 移動交通檢測系統(tǒng)中探測車的樣本數(shù)量 張存保 ,2‘，，楊曉光 ，‘嚴(yán)新平2 1，同濟(jì)大學(xué) 道路與交通工程教育部重點實驗室，上海 200092; 2.武漢理工大學(xué) 智能交通系統(tǒng)研究中心，湖北 武漢 430063 摘要:基于各國移動交通檢測系統(tǒng)中探測車樣本數(shù)量問題的研究現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)有成果存在的不 足。在考慮探測車速度、計算時間間隔、數(shù)據(jù)精度要求等因素基礎(chǔ)上，針對交通流密度均勻分布和 非均勻分布兩種情況，利用數(shù)理統(tǒng)計方法建立了道路網(wǎng)上探測車樣本數(shù)量的雙層模型。結(jié)果表明: 當(dāng)計算時間間隔為5min時，若道路網(wǎng)上交通流密度均勻分布，則探測車比例至少為5.0%;若道 路網(wǎng)上交通流密度非均勻分布，則探測車比例至少為7.0%. 關(guān)鍵詞:交通工程;移動交通檢測系統(tǒng);數(shù)理統(tǒng)計方法;探測車;樣本數(shù)量 中圖分類號:U491.116 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A ProbeVehiclesSampleSizeforMobileTrafficDetectionSystem M ANGCun-bao"Z，YANGXiao-guang'，YANX1n-p1ngz 1.KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringofMinistryofEducation,TongjiUniversity,Shanghai 200092，China;2.ITSResearchCenter,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063，Hubei,China Abstract:Onthebasisofresearchesontheworld-wideprobevehiclessamplesizeformobile trafficdetectionsystem,authorsanalyzedshortcomingsofexistingproducts.Aimedatthe conditionsofuniformandnon-uniformdistributionoftrafficflowdensity,usingmathematical statisticsmethod，bi-levelsamplesizemodelofprobevehiclessamplesizeonroadnetworkwas establishedwhichtookintoaccountprobevehiclespeed,calculationtimeintervalanddata precision.Theresultshowsthatifcalculationintervalis5minandtrafficflowdensityisuniform onroadnetwork,probevehiclesproportionshouldbeatleast5.0%.Otherwise，itshouldbeat least7.0%. Keywords:trafficen

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