本文選題：高速公路 + 征地拆遷��； 參考：《重慶交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：近年來,為滿足促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、縮短地區(qū)間時(shí)空距離、提高人們出行服務(wù)水平等迫切需要,我國(guó)不斷加快高速公路發(fā)展步伐。高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明：征地拆遷及再安置是高速公路建設(shè)過程中極為重要的一環(huán),搞好該項(xiàng)工作是保證高速公路建設(shè)得以順利進(jìn)行的基本前提�？茖W(xué)評(píng)價(jià)高速公路建設(shè)征遷與再安置方案對(duì)沿線群眾的切實(shí)影響,不僅可以幫助發(fā)現(xiàn)征遷及再安置方案所存在的問題,而且能夠?yàn)檎鬟w主管部門提供方案審查的決策依據(jù),更對(duì)維護(hù)征遷群眾合法利益與保證社會(huì)和諧穩(wěn)定有積極的促進(jìn)作用�？梢�,開展高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先,本文介紹了層次分析法(AHP)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、基本原理及其運(yùn)用的具體步驟；其次,闡述了高速公路建設(shè)用地的內(nèi)涵及范圍,分析了高速公路建設(shè)用地的來源方式,詮釋了高速公路建設(shè)用地的特性以及高速公路建設(shè)與征地、拆遷、再安置三者的關(guān)系；再次,分析了高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響評(píng)價(jià)的范圍、主要內(nèi)容及評(píng)價(jià)因子的選取原則,構(gòu)建了高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括3個(gè)二級(jí)指標(biāo)和10個(gè)三級(jí)指標(biāo),且著重提出了10個(gè)三級(jí)指標(biāo)的量化方法；然后,基于層次分析法(AHP)建立了高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響評(píng)價(jià)模型；最后,以成渝高速公路復(fù)線重慶段建設(shè)征地拆遷及再安置方案為例,進(jìn)行了案例分析,其結(jié)果說明本文所建高速公路建設(shè)征地拆遷與再安置影響評(píng)價(jià)模型具有實(shí)用性。本文通過研究得出了高速公路建設(shè)用地的特性以及高速公路建設(shè)與征地、拆遷、再安置三者的相互關(guān)系,提出了一種實(shí)用的高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響評(píng)價(jià)方法。論文研究成果對(duì)高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置方案的科學(xué)審批有一定指導(dǎo)作用,并為高速公路建設(shè)征地拆遷及再安置影響評(píng)價(jià)理論體系的完善奠定了一定理論與方法。
[Abstract]:In recent years, in order to meet the urgent needs of promoting social progress, stimulating economic development, shortening the space-time distance between regions, and improving people's travel service level, China has been speeding up the pace of expressway development. The experience of expressway construction shows that land requisition and relocation is an extremely important part in the process of expressway construction, which is the basic prerequisite to ensure the smooth progress of expressway construction. The scientific evaluation of the practical impact of the highway construction requisition and resettlement scheme on the masses along the route can not only help to discover the problems existing in the requisition and resettlement scheme, but also provide the decision basis for the plan review for the competent department of requisition and relocation. It also plays a positive role in safeguarding the legitimate interests of the people and ensuring social harmony and stability. Therefore, it is of great practical significance to study the impact of land requisition and relocation of expressway construction. Firstly, this paper introduces the characteristics, advantages, basic principles and application steps of Analytic hierarchy process (AHP). Secondly, it expounds the connotation and scope of expressway construction land, and analyzes the sources of expressway construction land. It explains the characteristics of expressway construction land and the relationship between expressway construction and land requisition, demolition, resettlement. Thirdly, it analyzes the scope of impact assessment of expressway construction land requisition and relocation. The main content and the selection principle of the evaluation factors, constructed the expressway construction land requisition and demolition and resettlement impact evaluation index system, including three secondary indicators and 10 third-level indicators, and put forward the quantitative method of 10 third-level indicators. Then, based on the Analytic hierarchy process (AHP), the impact evaluation model of land requisition and relocation for expressway construction is established, and finally, the case study is carried out by taking the plan of land requisition and relocation in Chongqing section of Chengdu-Chongqing Expressway as an example. The results show that the impact assessment model of land requisition and relocation for expressway construction in this paper is practical. In this paper, the characteristics of expressway construction land and the relationship between expressway construction and land requisition, demolition and resettlement are obtained, and a practical method for evaluating the impact of expressway construction land requisition and relocation is put forward. The research results of this paper have a certain guiding effect on the scientific examination and approval of freeway construction land requisition and relocation, and have laid a certain theory and method for perfecting the theoretical system of expressway construction land requisition and relocation.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U412.14

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 夏正海;余文學(xué);瞿志斌;;水利工程建設(shè)征地中受影響企業(yè)安置探討——以蘇南地區(qū)某水利工程建設(shè)征地為例[J];人民長(zhǎng)江;2013年17期

2 ;延安市人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整延安市高速公路建設(shè)征地拆遷和環(huán)境保障工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知[J];延安市人民政府政報(bào);2013年01期

3 袁占亭;;在蘭州軌道交通建設(shè)征地征收動(dòng)員大會(huì)上的講話[J];蘭州政報(bào);2013年07期

4 龐永強(qiáng);;淺論公路建設(shè)征地拆遷工作的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施[J];中國(guó)外資;2012年09期

5 李雪松;宗志聰;;引松入扶工程建設(shè)征地移民安置淺析[J];吉林水利;2013年01期

6 吳永志;;鐵路建設(shè)征地拆遷工作及建議[J];現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊);2012年08期

7 盧毅;鄧小華;王禮志;;高速公路建設(shè)征地政府主導(dǎo)型模式探討[J];交通企業(yè)管理;2009年01期

8 陳銘;董銘;印亮;;我國(guó)城市建設(shè)征地拆遷中的利益沖突研究[J];水利經(jīng)濟(jì);2008年01期

9 盧毅;鄧小華;王禮志;黃建華;;高速公路建設(shè)征地中政府的角色與責(zé)任[J];長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年01期

10 江進(jìn)輝;于斌;劉洪潭;陳釗;;水利工程建設(shè)征地企事業(yè)單位補(bǔ)償評(píng)估問題探討[J];人民長(zhǎng)江;2013年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 譚愛民;;關(guān)于吉林省東部鐵路建設(shè)征地當(dāng)中存在的問題及建議[A];增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力 促進(jìn)吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展——啟明杯·吉林省第四屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2006年

2 張慶華;張燕;;國(guó)家建設(shè)征地后農(nóng)民安置模式探討——以商(丘)開(封)高速公路為例[A];21世紀(jì)中國(guó)土地科學(xué)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展——中國(guó)土地學(xué)會(huì)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

3 丁良義;李紹榮;;征地拆遷難題的幾點(diǎn)思考——宜春市國(guó)土資源局開展維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作淺析[A];江西省宜春市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)“創(chuàng)新社會(huì)管理促進(jìn)社會(huì)和諧”征文活動(dòng)論文集[C];2011年

4 李俊夫;;城市公共建設(shè)征地拆遷決策管理[A];規(guī)劃50年——2006中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 寧煜 曾展鵬;邵坪高速公路建設(shè)征地拆遷動(dòng)員大會(huì)召開[N];邵陽日?qǐng)?bào);2013年

2 羊長(zhǎng)發(fā) 謝海龍;我市改革征收機(jī)制破解城市建設(shè)征地難題[N];邵陽日?qǐng)?bào);2014年

3 記者 盧秀麗;我州鐵路建設(shè)征地拆遷任務(wù)有望年內(nèi)全面完成[N];紅河日?qǐng)?bào);2009年

4 通訊員 張治理 馬穎;旬陽電站漢濱段建設(shè)征地調(diào)查完成過半[N];安康日?qǐng)?bào);2007年

5 通訊員 徐向燕　蔡冰江;三天完成機(jī)場(chǎng)建設(shè)征地任務(wù)[N];張家口日?qǐng)?bào);2010年

6 特約記者 叢興云;富錦“兩路一橋”建設(shè)征地拆遷進(jìn)展順利[N];佳木斯日?qǐng)?bào);2009年

7 賴偉行;廣東規(guī)定政府不介入營(yíng)利性建設(shè)征地[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

8 本報(bào)記者 張閣;元雙公路建設(shè)征地拆遷工作會(huì)議召開[N];楚雄日?qǐng)?bào)(漢);2008年

9 陳劍;國(guó)務(wù)院督查組蒞并檢查征地拆遷工作[N];太原日?qǐng)?bào);2011年

10 郝衛(wèi)校 朱曉宏;愛輝區(qū)公路建設(shè)征地拆遷接近尾聲[N];黑河日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 陳宇文;廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)征地拆遷運(yùn)行機(jī)制研究[D];武漢大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 范春明;高速公路建設(shè)征遷與再安置影響研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

2 梁雪紅;高速公路建設(shè)征地特殊性分析與法律制度構(gòu)建[D];中國(guó)政法大學(xué);2009年

3 衛(wèi)珊珊;重慶市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)征地若干法律問題研究[D];西南大學(xué);2010年

4 姜英;城市建設(shè)征地利益沖突問題的研究[D];貴州師范大學(xué);2005年

5 丁明紅;公路建設(shè)征地中的利益相關(guān)者利益制衡研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

6 王銘;鄂爾多斯市東勝區(qū)城市建設(shè)征地與農(nóng)房拆遷調(diào)研報(bào)告[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1925165