本文選題：公交車 + 疏散　； 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2014年10期

【摘要】：為評(píng)價(jià)城市單層大型公交車的安全性,根據(jù)公交車空間狹窄和人員密集的特點(diǎn),從乘客疏散逃生的角度分析單層大型公交車的疏散風(fēng)險(xiǎn),構(gòu)建疏散模型,并進(jìn)行模擬分析。研究公交車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、出口寬度以及人員密度對(duì)疏散風(fēng)險(xiǎn)的影響。得出公交車載客數(shù)量風(fēng)險(xiǎn)軸和密度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警閾值。當(dāng)公交車內(nèi)部設(shè)多排雙列座椅、窄通道時(shí),后部座椅區(qū)乘客疏散時(shí)間為中部車門附近乘客疏散時(shí)間的8~10倍;車前門通道的瓶頸式結(jié)構(gòu)限制其疏散能力,增加中部車門處的流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)果表明:增加車門寬度和減小乘客密度是降低公交車疏散風(fēng)險(xiǎn)的主要途徑;同時(shí),應(yīng)從改善公交車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、提高前車門疏散效力、預(yù)警并控制乘客密度3個(gè)方面采取措施,降低疏散風(fēng)險(xiǎn)。
[Abstract]:In order to evaluate the safety of single layer bus, according to the characteristics of narrow space and dense staff, the evacuation risk of single layer large bus was analyzed from the point of view of passenger evacuation, and the evacuation model was constructed and simulated. The influence of bus internal structure, exit width and personnel density on evacuation risk was studied. The risk axis of the number of buses carrying passengers and the warning threshold of density risk are obtained. When the bus has multiple rows of double-row seats and narrow passage, the evacuation time of passengers in the rear seat area is 8 or 10 times longer than that near the central door, and the bottleneck structure of the front entrance of the bus restricts its ability to evacuate. Increases the flow risk at the middle door. The results show that increasing the door width and reducing the passenger density are the main ways to reduce the risk of bus evacuation, at the same time, measures should be taken to improve the internal structure of the bus, improve the evacuation effectiveness of the front door, warn and control the passenger density. Reduce evacuation risk.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)危機(jī)與災(zāi)害研究中心;上海市建筑科學(xué)研究院工程結(jié)構(gòu)安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金資助(51308526) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(WUT:2014-IV-006)
【分類號(hào)】：U492.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：1916828