本文選題：人群流 + 行走特性��； 參考：《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年05期

【摘要】：根據(jù)交通流和生物力學(xué)的研究成果,將人體視為具有質(zhì)量、剛度、阻尼的兩自由度系統(tǒng),建立了人群過橋時(shí)人群-橋梁耦合系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,分析了人群對(duì)耦合系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響,研究了不同行走模式時(shí)人群-橋梁耦合系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和人致振動(dòng)參數(shù)敏感性.結(jié)果表明:人群使耦合系統(tǒng)產(chǎn)生了附加振型;人群集度和位置對(duì)耦合系統(tǒng)的動(dòng)力特性影響較大;行走人群對(duì)橋梁動(dòng)力響應(yīng)的影響主要取決于人群行走的頻率是否與結(jié)構(gòu)豎向基頻相接近,以及人群行走步調(diào)是否相接近;人群集度和行走速度對(duì)人群-橋梁耦合系統(tǒng)的動(dòng)力特性均有不同程度的影響.文中模型避免了計(jì)算人群與橋梁的耦合振動(dòng)時(shí)參數(shù)取值的任意性.
[Abstract]:According to the research results of traffic flow and biomechanics, the human body is regarded as a two-degree-of-freedom system with mass, stiffness and damping. The effect of crowd on the dynamic characteristics of the coupled system is analyzed. The dynamic response and the sensitivity of the parameters of the human-induced vibration are studied under different walking modes. The results show that the additional modes are produced by the crowd and the crowd concentration and position have great influence on the dynamic characteristics of the coupled system. The effect of walking crowd on bridge dynamic response mainly depends on whether the frequency of walking is close to the vertical fundamental frequency of the structure and whether the walking pace of the crowd is close; The crowd concentration and walking speed have different effects on the dynamic characteristics of the crowd-bridge coupling system. The model avoids the arbitrariness of parameter selection when calculating the coupling vibration between the crowd and the bridge.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51208208) 華南理工大學(xué)中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2014ZZ0019)
【分類號(hào)】：U441.3

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本文編號(hào)：1884491