本文選題：交通荷載 + 非對(duì)稱路堤��； 參考：《鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2014年02期

【摘要】：黃土地區(qū)公路路堤尤其是非對(duì)稱路堤,經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)大沉降、不均勻沉降和邊坡失穩(wěn)等病害,嚴(yán)重影響了公路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)性能.為研究交通荷載下非對(duì)稱路堤動(dòng)力特性,考慮山西省運(yùn)煤車輛行車荷載的影響,將交通荷載視為半正弦波循環(huán)荷載,通過(guò)數(shù)值模擬研究了黃土地區(qū)非對(duì)稱路堤未加筋、加格柵和加EPS板3種工況的動(dòng)力特性,著重對(duì)交通荷載振幅、頻率和行車間隔的影響進(jìn)行了參數(shù)分析.結(jié)果表明:交通荷載振幅和頻率對(duì)路堤變形影響較大,而行車間隔的影響較小;采用格柵加筋的黃土非對(duì)稱路堤變形控制效果好于加EPS板.
[Abstract]:Highway embankment, especially asymmetric embankment in loess area, often has the diseases of excessive settlement, uneven settlement and slope instability, which seriously affect the long-term operation performance of highway. In order to study the dynamic characteristics of asymmetric embankment under traffic load, considering the influence of driving load on coal carrying vehicle in Shanxi Province, traffic load is regarded as semi-sine wave cyclic load, and the unreinforced asymmetric embankment in loess area is studied by numerical simulation. The dynamic characteristics of grille and EPS plate are analyzed with emphasis on the effects of traffic load amplitude, frequency and driving interval. The results show that the amplitude and frequency of traffic load have great influence on the deformation of embankment, but the influence of driving interval is small, and the deformation control effect of the reinforced loess embankment with grid is better than that with EPS plate.
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：山西省交通建設(shè)科技資助項(xiàng)目(11-02-05)
【分類號(hào)】：U416.12

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本文編號(hào)：1874284